润滑脂稠度和针入度固体润滑剂滑动轴承润滑剂的选用润滑剂.PPTVIP

二、推力滑动轴承 §15-3 轴瓦及轴承衬材料 一、 轴承合金（又称白合金、巴氏合金） 二、 青铜 三、具有特殊性能的轴承材料 二.径向滑动轴承的计算 三. 止推滑动轴承的计算 1.验算轴承的平均压力p §13-5 润滑剂和润滑装置 滑动轴承润滑剂的选用 润滑剂┌润滑油→液体 │润滑脂→润滑油＋稠化剂 └固体润滑剂→石墨、ＭoS2、聚四氟乙稀 1、润滑油 2、 润滑脂 3 、固体润滑剂 二、润滑装置 §15-6 动压润滑基本原理 工业上广泛应用的矿物油，是从石油中 经过提取燃油后剩下的重油，再经过减压蒸馏精制而成。 国家标准中按用途不同分有机械油、汽轮机油及齿轮油等。 根据粘度的不同，每种油又分为不同的牌号，油号越大粘度越高。 润滑脂是由润滑油和各种稠化剂（如钙、钠、铝、锂等金属皂）混合稠化而成的。 作为基础油的大多数是矿物油，也有合成油。 稠化剂大多数是金属皂类，也有非金属皂类。 根据皂类的不同，有钙基、钠基、锂基和铝基润滑脂。 钠基脂不耐水而耐高温；钙基脂耐水但不耐高温；锂基脂既耐水又耐高温。 1） 针入度：用质量为150g的标准圆锥体在250C的 恒温下，由脂表面经5秒钟后沉入脂内的深度。 润滑脂的主要性能是： 2）滴点：在规定的加热条件下，润滑脂从标准量杯的孔口滴下第一滴时的温度。 在摩擦表面间加入固体粉末代替流体膜来润滑，称为固体润滑剂。 常用的固体润滑剂有：石墨、二硫化钼和聚四氟乙烯，另外还有二硫化钨等。 一般在超出润滑油使用范围之外才考虑使用。来润滑，称为固体润滑剂。 润滑剂的供应方法可以分为分散润滑和集中润滑。集中润滑是对所有润滑点采用统一的润滑系统，通过油管分送润滑油，装置复杂，使用方便。 油润滑有间歇润滑与连续润滑；脂润滑通常采用间歇供应。 各种润滑装置 油芯式油杯 润滑脂油杯 针阀式油杯 1手柄 2.螺母 3.针杆 4.簧片 5.观察孔 6.滤网 * §13—1 摩擦状态 第十三章 滑动轴承 §13—2 滑动轴承的结构型式 概述 §13—3 轴瓦及轴承衬材料 §13—4 润滑剂和润滑装置 §13—5 动压润滑的基本原理 概述 1、支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损 对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合，需采用滑动轴承，如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。 在低速受冲击载荷作用的机器中，也采用滑动轴承，如水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等。 一、轴承的功用： 轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 二、轴承分类： 滚动轴承是标准件，它具有一系列优点，在一般机器中得到广泛应用。 轴承工作时会产生摩擦磨损，下面介绍有关这方面的知识。 滑动轴承 滚动轴承 一、摩擦磨损的基本知识： §13—1 摩擦状态 有相对运动的零件，工作时都会有摩擦和磨损。 摩擦是机械运动中的物理现象。 在一般机械中因各种形式的表面损坏而失效的零件占全部零部件报废零部件的80%。 采用润滑是减少摩擦磨损的有效手段。 二、摩擦状态 按表面润滑情况，摩擦可分为：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦。 因此在滑动轴承中不允许出现干摩擦。 两摩擦表面间无润滑剂，两固体表面直接接触的摩擦。这种摩擦功率损失大，磨损严重。使得轴承工作时温升强烈，严重时导致轴瓦烧毁。 干摩擦的摩擦阻力最大，f0.3，磨损最严重，零件的使用寿命最短 1、干摩擦 摩擦表面间有润滑油存在，由于润滑油与金属表面的吸附作用，在金属表面上形成了一层极薄的边界油膜。因为油膜厚度小于1?m，不足以将两金属表面分隔开，运动时两零件尖峰部分仍直接接触。这种摩擦称为边界摩擦。 多数滑动轴承都是这种摩擦状态。 2、边界摩擦 金属表面覆盖一层油膜后，虽然不能绝对消除表面磨损，但可以起着减轻磨损的作用。 这种摩擦的摩擦系数，f?0.1～0.3 当两摩擦表面间有充足的润滑油，并满足一定的条件时，两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的摩擦，这种摩擦称为液体摩擦。 重要轴承采用这种摩擦。 3、液体摩擦 由于两摩擦表面被油隔开而不直接接触，摩擦系数极小（f?0.001～0.01） 。可以显著的减少摩