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集成块设计第一节 集成块组的结构与特点一 集成块结构集成块这种结构是液压集成的最早形式，在我国已经广泛的应用在各种系统中。更由于板式标准元件较为定型，给广泛使用集成块式连接装置提供了有利的条件。虽然广州机床研究所设计的JK系列、大连组合机床研究所设计的EJMH系列和上海机电设计院设计的YJ系列都有较为完整的通用回路块组图纸，但在这次的设计中，集成块是参照一些集成块的结构和设计方面的有关知识设计的。集成块组，是按通用的液压回路设计成的通用组件。它由集成块、底块和顶块按一定的顺序叠积（如图5.1），用四只长螺钉垂直固紧而成。图5.1 底座的作用：―是通过它将若干中间块组件固定在油箱面板或其它机体上，二是通过它引进压力油和引出回油。 中间块是一六面体通道块，其体内不仅有构成该块单元回路所需的各种起管路作用的泊孔通道和安装控制元件的螺钉孔，而且设有公用压油孔P、回油孔O、泄漏油孔L，用以联系每块上的各单元回路；其三个侧面安装板式控制元件，另一例面安装执行元件管接头，其上、下面即顶面和底面为块与块的叠积结合面（如图5.2）。中间块的叠积块数决定于液压系统的复杂程度，一般为1―7块。液压系统所需单元回路块多于7块时，可采用分组叠积。中间块的叠积次序除特殊情况外，一船可以互换，但由于O形密封圈的钩孔均在块体的上接合面，所以块体本身具有方向性，不能倒置。  图5.2为了操纵方便，通常把需要经常调节的元件，如调速阀、溢流阀、减压阀等，布置在右侧面或前面。元件之间的联系借助于块体内部的油孔道。根据单元回路块在系统中的作用可分为调压、调速、减压等若干种回路块。每块的上下两面为叠和面，步有公用的压力油孔P、回油孔O和连接螺栓孔。二 集成块的特点从集成块的组成原理图可以看出，集成块由板式元件与通道体组成，元件可以根据设计要求任意选择，与其他连接方式相比，有以下特点：（1） 可以采用现有的板式标准元件，很方便地组成各种功能的单元集成回路，且回路的更换很方便。（2） 便于检查和及时发现毛病，如果加工中出了问题，仅报废其中一小块通道体，而不至于整个系统报废。（3）系统的泄漏减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，站地面积小，装配和维修方便。（4）系统中管路压力损失小，系统的发热量小。（5）有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化，由于组成装置的灵活性大，故设计和制造周期大为缩短。第二节 液压集成块设计一 液压集成块设计要点1 设计原则（1）块体内油路通道应尽量简捷，尽量减少深孔、斜孔和工艺孔。 （2）对于有垂直或水平安装要求的元件，必须按其安装要求设计集成块。 （3）集成块体的外形尺寸，应根据所安装元件的外形尺寸，并保证块体内油道孔的最小允许壁厚，力求结构紧凑、体积小、重量轻。 （4）要把工作中需要经常调整的元件(如溢流阀、调速阀等)，安装在便于操作和观察的位置上。 （5）块体上要设置足够数量的测压点，以便在作其功能、耐压等调试试验时使用。 （6）集成块与外界连接的油口，如连接液压泵的油口、通油箱的回油口、通各种传感器的油口等，要留有安装法兰盘和管接头的足够空间。 （7）对于重30kg以上的集成块，应设置起吊螺钉孔。 （8）考虑钻头刚性及加工偏移，深孔流道的孔深与孔径之比，一般不大于10。（9）两边对钻的深孔，其交接处的过流断面，必须不小于其中―个孔的横断面积。二 集成块初步设计液压集成块的设计过程可以分为装配关系设计和连通关系设计两个阶段。设计的初始条件即连通要求是从原理图得到的。装配关系设计即液压元件布局(Layout)设计，它是确定阀块体的总体尺寸、液压阀的安装面/安装位置/安装角度、公共油口/管接口/控制油口以及其它特殊油口的设计过程。（一） 绘制集成块的单元回路图将液压系统图分解，并绘制成图5.3所示的集成块单元回路图，图中示出集成块的数量，以及阀之间的油路连通情况，在其三个侧面安装板式控制元件数一般为三个，当多于三个时，可以采用过渡板的形式。在该液压系统中，系统的空载远行时，用了一个电磁换向阀和一个溢流阀，将它们放在一个集成块上，压装液压回路上的阀，放到一个块上；将提升液压缸的五个阀分别放到两个块上，夹轨液压回路上的阀放在相同一个块上（图5.4）。   图5.4（二） 孔道的布置1 孔道确定查阅参考文献[2]，找出所需要的各个液压阀的油口位置尺寸和安装尺寸，以便在集成块上合理布置液压元件和正确安排通右孔（如图5.4）。