装配式技术与基础课程教学探讨.docxVIP

　　国家积极倡导土木工程向优质、节约、环保和工业化方向发展，整个行业急需掌握预制装配化的专业技术人才，以带动相关产业链的升级发展。 　　桥梁的施工技术需要不断的探讨研究，因施工工艺和桥梁结构形式存在多样性，不同的施工环境和施工技术会产生新型的桥梁形式。 　　伴随施工技术的进步，装配式施工方式应运而生。 　　该技术的出现是中国桥梁施工技术的一大突破。 　　工厂化制造，装配式施工模式是土木工程施工的发展方向，在桥梁主梁、防撞栏杆等上部结构领域获得广泛应用。 　　但对于桥墩、承台等下部结构，传统的做法还是以现场浇筑的方式进行设置，没有体现工厂化制造，装配式施工的观点。 　　随着下部结构装配式技术研究的逐步开展和示范性工程的实践，传统课程内容也不适合土木工程发展的要求。 　　目前，墩台与基础课程教改论文选题主要集中在传统教学领域，比如启发式教学、板书与多媒体并重、注重能力考核、教师与学生加强互动等方面［1－5］。 　　如何在传统内容的基础上，在课程教学中引入装配式施工理念，尚未见相关教改论文发表，这是值得探讨的一个问题。 　　一、装配式桥墩技术的发展装配式桥梁墩柱的施工是目前一种比较成熟的施工方式。 　　该方式性能可靠，施工方便便捷，大大缩短了施工工期。 　　但是该技术操作相对比较困难，对施工人员的素质要求比较高。 　　目前预制节段拼装技术主要应用在低地震烈度区。 　　随着对预制节段拼装桥墩抗震性能研究的增多，对其抗震性能的了解认识就越深入，也促进了节段拼装桥墩技术在中高地震烈度区的应用。 　　预制节段的拼接缝如果设计不当，往往成为桥梁体系的薄弱环节，使人对节段拼装桥墩技术产生整体性能差、抗震能力弱的印象。 　　但从目前国外已有的研究成果来看，只要合理设计，节段拼装桥墩是可以具有良好抗震性能的。 　　如果利用新材料、新构造思路、新设计理念，节段拼装桥墩还可以获得比现浇桥墩更优异的抗震性能。 　　装配式桥墩设计的关键是钢筋的连接技术。 　　最常见的类型有钢筋焊接器、螺纹钢筋连接器、螺钉锚固连接器、钢筋拼接连接器、灌浆套筒连接器、灌浆螺纹套筒连接器等。 　　灌浆连接器相比其他类型应用得更为普遍。 　　其他的连接形式有1灌浆波纹管的连接方式，该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。 　　该构造现场施工时间短，但需要满足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。 　　目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内应用较少。 　　2承插式连接构造是将预制墩身插入基础对应的预留孔内，插入长度一般为墩身截面尺寸的1．2～1．5倍，底部铺设一定厚度的砂浆，周围用半干硬性混凝土填充。 　　优点是施工工序简单，现场作业量少。 　　很明显，这种连接形式的性能表现、预制组件的埋置深度是一个关键参数。 　　后张预应力方式采用预应力钢铰线串联成整体，在构件的拼接段上涂以环氧树脂水泥胶薄层，在其硬化前合拢使拼接面密贴，提高结构抗剪能力、整体刚度和不透水性。 　　预应力钢束使结构更加稳定，连接处可应用耗能钢筋增加整个结构的能量耗散能力。 　　在此系统中经常观测到具有自复位能力的旗帜型滞回曲线、新技术的采用，比如形状记忆合金代替普通钢筋、水泥基纤维复合材料等。 　　二、装配式技术理念在课程教学中的体现墩台与基础课程为土木工程专业必修的专业基础课程。 　　该课程主要讲授常见的墩台、地基基础的设计理论和计算方法等内容，包括地基基础设计原则、浅基础、桩基础、挡土墙、基坑工程等。 　　通过学习使学生掌握地基基础设计的基本原理，具有进行一般工程基础设计规划的能力，并能结合建筑结构的设计方法和施工知识，分析地基基础问题，从而保证各类桥梁安全可靠，正常使用，不发生各种地基基础工程事故。 　　该课程知识覆盖面广、内容丰富、实践性强，在教学中应突出重点，加强实践教学，采用多样化的教学手段，重视生产实习等实践环节，以提高教学效果。 　　笔者所在学校墩台与基础课程，选用的教材是人民交通出版社出版的《墩台与基础》一书。 　　在多年教学实践中，笔者认为将墩台与基础作为一门课程来讲授效果较好，因为墩台和基础同属下部结构，相关性更强。 　　涉及装配式技术的内容可以集中以讲座形式介绍，也可穿插在各个章节中介绍。 　　首先，在讲授绪论的时候，介绍装配式桥墩施工的工程实例和这方面的研究热点。 　　从20世纪50年代起，中国就在铁路建设中开始尝试使用装配式桥墩。 　　在60年代工点设计的基础上发展到70年代首次在长大干线上成段全面采用装配式桥涵，在多