电驱动的汽车暗室-EDTC-电波暗室.PDFVIP

电驱动的汽车暗室-EDTC 电驱动的汽车暗室（E-Drive Testing Chamber ）-EDTC 1米测试距离 简介 “动力系统 ”泛指产生能量并 将能量传递到公路、水路和空路中的 主要部件。EDTC 是 Frankonia 用于 各类混动，电动，燃料电池和电池驱 动系统的 EMC 部件和系统测试的电 波暗室。 依靠创新的设计理念以及基于 ACTC （汽车零部件测试暗室）最优 化的布局，EDTC 可提供极好的依照 CISPR25 和 DIN/ISO 11452-2 标 准辐射测试的测试环境，同时显著改 善反射。暗室铺设铁氧体吸波材料， 部分铺设 Frankosorb®复合吸波材 料以提供覆盖 150KHz 到 18GHz （可选40GHz ）频段的优异性能。 为了配合与时俱进的汽车工业测试系统的发展，Frankonia 和合作伙伴 D2T 提供了多样化的动 力系部件和系统测试方案，可以全面地满足 EMC 测试环境要求。专业地涵盖了从传统动力工程学 到混动及电动动力工程学，测试平台方案和高级工具等内容。核心则是高度集成化和定制化地满足 现在及未来针对 EMC 特点的各类测试需求的软件方案。 EDTC 包含从 250kW 到 1000kW 范围，最高转速达 8,500RPM 的完整部件和系统测试。测试 平台动力系统使用，例如，电池模拟器，最高电压 1,000 VDC 最高电流 500 A。系统部件的空调 单元提供气体冷却或者液体冷却以及模拟在-20 °C 到 +100 °C 可调节的温度范围。此外还可提供 给被测电机恒定的液体冷却以及模拟相同的可调节温度范围。 Frankonia 和 D2T 的 E-DRIVE 测试暗室方案最大的优势在于通过转毂驱动和电池模拟间常规 的 DC-bus 可以显著地降低成本和转换损耗，确保可重复的测试条件，此外还提升了性能和安全级 别。 EDTC 可以是一个完整的交钥匙系统，也可以作为已建 Frankonia 暗室的升级配置。而且，EDTC 还可以为非 EMC 测试服务。因此，EDTC 方案是 EMC 环境下，甚至是非 EMC 环境下，所有动力 系部件和系统测试的最佳选择。 特色  暗室自有产品超过90% ，全球工厂采用统一工艺和质量控制  真正能够引领暗室技术发展的厂家，不断推出新的产品 法兰克尼亚汇泽有限公司 | 北京世纪汇泽科技有限公司 1 / 9  暗室工程德国全程控制，工艺严谨，施工规范  吸波材料一致性极好，仿真结果对于设计有真正指导意义  预制的模块化铁氧体安装技术，节约安装时间并且工艺一致性好  独特的纳米材料吸波材料，替代传统的碳粉技术  吸波材料性能优异，稳定性好，不存在老化和下垂的问题 ，10年内性能下降免费更换吸波材料  吸波材料完全不燃烧，全球唯一满足满足DIN4102 A2防火等级要求的吸波材料 ，避免发热可 能造成的暗室着火事件  暗室满足洁净度要求，ISO 14644-1 class 5 ，材料无毒  吸波材料防潮，对使用环境湿度无要求，可直接用吸尘器进行日常维护  吸波材料可互相替代，维护成本极低  全新设计的三刀三簧屏蔽门，性能更好，维护方便 技术参数 技术指标 外形尺寸（长 X 宽 X 高） 7.880m x 5.330mm x 4.050m 频率范围 150kHz ~ 18GHz(可选至 40GHz) 测试距离 1.0m 屏蔽 模块化屏蔽；≥100dB(1MHz-18GHz) ，含电源线和数据线滤波器，冷 却方案（风冷或水冷） 基底 无振动和不相互作用的固定基底（浮置板） 吸波材料铺设 墙面与天花板 铁氧体吸波材料和 H600 型吸波材料 地板 高导电保护地板 EUT 测试桌 全兼容 CISP