汽车悬架衬套静动特性分析中缩径量影响研究-噪声与振动控制.PDFVIP

第39 卷 第1期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 39 No. 1 2019 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2019 文章编号：1006-1355(2019)01-0126-05 汽车悬架衬套静动特性分析中缩径量影响研究 1 1 1 1 2 陈 宝 ，代正莉 ，付江华 ，陈哲明 ，许言明 （1. 重庆理工大学 车辆工程学院，重庆 400054 ； 2. 河北华密橡胶有限责任公司，河北 邢台 054000 ） 摘 要：为有效开展整车操稳性、平顺性的仿真研究，有必要对影响较大的汽车悬架衬套的静、动刚度范围进行精 确设计及控制。采用3 阶Ogden 超弹性本构模型与3 阶PRONY 级数黏弹性模型建立某汽车悬架减振器橡胶连接衬套 超－黏弹性有限元模型，利用ABAQUS/Standard 有限元分析模块分别研究衬套缩径量大小与静、动刚度的关系，得到 了不同缩径量下橡胶衬套静、动刚度曲线；结果显示，当缩径量小于0.6 mm 时，橡胶衬套静、动刚度随缩径量的增加而 增大并呈近似的线性关系；当缩径量大于0.6 mm 后，静、动刚度随缩径量增大而增大的速率急剧变大而呈现非线性关 系；研究表明，当缩径值达到一定程度后对橡胶衬套静、动刚度值的影响变大；最后通过试验测试发现有限元分析结果 与测试结果相对误差在10 % 以内，证明考虑缩径量影响的汽车悬架衬套静动特性分析的正确性，这对车用橡胶衬套的 设计与分析研究具有一定的指导意义。 关键词：振动与波；橡胶衬套；静/动刚度；超-黏弹性；有限元分析；缩径量 中图分类号：TH703.63 文献标志码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2019.01.024 Influence of Contraction Amount on the Analysis of Static and Dynamic Characteristics of Automobile Suspension Bushings CHEN Bao 1, DAI Zhengli 1, FU Jianghua 1, CHEN Zheming 1, XU Yanming 2 （1. Department of Vehicle Engineering, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054, China; 2. Hebei Huami Rubber Co. Ltd., Xingtai 054000, Hebei China ) Abstract : In order to effectively carry out the simulation research for the handling and riding performance of the vehicles, it is necessary to accurately design and control the static and dynamic stiffness ranges of the automotive suspension