GB/T 17726-1999小艇　电气装置　防止点燃周围可燃性气体的保护.pdf

GB/T 17726-1999 弓旨 前 r 习 本标准等同采用ISO8846:1990(小艇 电气装！ 防止点燃周围可嫌性气体的保护》。 本标准附录A是提示的附录。 本标准由中国船舶工业总公司提出。 本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七O八所归口。 本标准起草单位：中国船舶工业总公司第七研究院七O八所、中国船舶工业总公司601院。 本标准主要起草人：林德辉、李振声、张吉胜、罗春燕。 GB/T 17726-1999 ISO前言 国际标准化组织(ISO)是国家标准团体 I（SO成员团体）在世界范圈的联合组织。国际标准钓制定 工作由ISO技术委员会进行。每个成员团体对某个已建立的技术委员）幽的质一日感兴起4都有权参加该 技术委员会，与ISO有联系的政府的或非政府的国际组织也可奋加此工作。ISO与．国阮电工技术委员 会(I（EC）在电工技术标准化的所有厄材方面街切合作。 技术委员会采纳的国际你准草案，在ISO理事会接受为国标标准之首分发给各成员团体征求表决 意见。按照ISO章程，应至少有75％的成员团体投票赞成，方为有效。 ISO8846国际标准由ISO/TC188小艇技术委员会制定。 本国际标准的附录A仅作参考。 中华 人 民共和 国国家标 准 小艇 电气装I 防止点燃周围 可燃性气体的保护 GB/T17726-1999 idtISO8846:1990 Smallcraft-Electricaldevices-Protection againstignitionofsurroundingflammablegases 范圈 本标准阐述了小艇上使用的电气装2的试验方法和设计要求，以使这些装2可以在姆炸性空气中 使用而不会点燃周围的可燃性气体。本标准不适用于IEC79-J，〕中所规定的防爆型或对爆炸能进行防 护型的电器。 本标准不包括可能在氢气和空气混合物中使用的产品或部件的防止点燃措施，也不包括由请如静 电、雷击或与在试设备无关的其他因素等外部原因而导致的点嫌机理。 2 定义 本标准采用下列定义： 2.1可燃碳氮混合物 flammableh州rocarbonmixture 在爆炸下限L（EL）与姆炸上限U（EL）之间以任何方式点嫌都将发生爆炸的丙烷和空气的混合物 （以体积的百分数计）。采用丙烷和空气进行试验是考虑到包含了在LEL与UEL之间的船用嫩料和空 气的混合物。 2.2 防点燃装置 ignition-protecteddevice 符合第3章中某一试验方案之要求的装2. 2.3点燃源 ignitionsource (1)可能产生具有点嫌能tI之电弧的任何电气触点、换向器或电刷组件，或者集电环和电刷。 (2）可能在足以点燃可燃性混合物的温度下工作的电阻器或其他部件或表面。 2.4正常运行状态 normaloperatingconditions 装ti的任何运行状态，包括最大可达到4000o颊定电流过载 断（路器、开关和类似电器）和以产品制 造厂所规定的过电流保护装N进行电路保护的任何电动机的转子堵转状态。 3 试脸方案 3.1 外表面温度试验应按照第4章进行。 3.2 在运行时可能产生火花或电弧的电气装t 开（关、继电器、发电机、熔断器、配电器、起动电动机 等），如果是密封的，应按第5章进行试验，如果是非密封的，则应按第6章试验。 3.3 在运行时其外表面温度比周围环境温度高 100℃以上的电气装里应按第4章进行试验。其定额不 是连续运行的电气装I以及与瞬时动作的开关相连接的电气装II请如发动机起动电动机、推进装I纵 倾调节电动机和其他间歇运行的装t均可免除此试验。 目家质，技术监．局1999-04一15批准 1999一12一01实施