传动系统设计机械系统设计课件.ppt

装载机制动系与变速箱离合器互动 （2）确定传动副数目 采用一个三联齿轮变速组，由于一对齿轮许用的最大降速比为4，至少需要再用一对齿轮降速。 （3）确定各对传动副的传动比 如果电动机与变速箱之间用联轴器连接时，可采用三轴二级串联降速。Ⅰ-Ⅱ轴之间为三联齿轮变速组，Ⅱ-Ⅲ轴之间为定比齿轮传动。变速组在前可减小三联齿轮尺寸。传动比u1=1/φ3，u2= 1/φ2， u3= 1/φ，定比传动齿轮传动比u4= 1/φ3。 P144例题 掌握变速范围、恒功率变速范围 2）使用性能和联接尺寸上的要求：使用性能包括几何精度、刚度、抗振性、噪声、传动效率以及操作是否省力方便等。联接尺寸包括技术参数尺寸、安装尺寸和外廓尺寸等。 3）结构工艺性能的要求：包括毛坯制造工艺性和热处理工艺性、机械加工工艺性、装配工艺性以及检验、调整和维修的方便性。 4）遵守标准化和通用化原则。 （二）箱内各轴线的布置及轴的安装 1.箱内各轴线的布置 　不同类型的机械其功用不同，要求不同，总体布局及结构也不同。变速箱的设计除应满足前述要求外，还应考虑机械的总体布局，即变速箱的安装位置、大小形状以及工作要求。在布置箱内各轴线时通常应考虑如下几点： 1）应考虑各轴线的传动顺序。如图 　 箱体内有两道隔墙，形成三跨。左边一跨内装有摩擦片离合器、基