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第十二章 滑动轴承 §12-1 滑动轴承概述 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 滑动轴承润滑剂的选择1 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 第十二章 滑动轴承 微动磨损 　　　 　　　在相互压紧的金属表面间由于小振幅振动而产生的一种复合型式的磨损。在有振动的机械中，螺纹联接、花键联接和过盈配合联接等都容易发生微动磨损。 　　　微动磨损机理：摩擦表面间的法向压力使表面上的微凸体粘着。粘合点被小振幅振动剪断成为磨屑，磨屑接着被氧化。被氧化的磨屑在磨损过程中起着磨粒的作用，使摩擦表面形成麻点或虫纹形伤疤。这些麻点或伤疤是应力集中的根源，因而也是零件受动载失效的根源。根据被氧化磨屑的颜色，往往可以断定是否发生微动磨损。如被氧化的铁屑呈红色，被氧化的铝屑呈黑色，则振动时就会引起磨损。有氧化腐蚀现象的微动磨损也称微动磨蚀。在交变应力下的微动磨损称为微动疲劳磨损。 §12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 ★不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8 其它形式滑动轴承简介 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 一、动压润滑的形成原理和条件 两平形板之间不能形成压力油膜！ 动压油膜----因运动而产生的压力油膜。 F F F F v v v h1 a a h2 c c v v v F §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 ★ 流体动力润滑的必要条件是： ◆ 相对运动的两表面间构成楔形空间。 ◆ 楔形空间中充满具有粘性的液体。 ◆ 两板相对运动的结果，应使液体在粘性力的作用下由楔形空间的大端 　流向楔形空间的小端 。 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 二、径向滑动轴承形成流体动力润滑时的状态 ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 △ F F h min o o 1 o 1 o a e d D 初始状态 稳定工作状态 ◆ 轴承的孔径D和轴颈的直径d名义尺寸相等；直径间隙Δ是公差形成的。 ◆ 轴颈上作用的液体压力与F相平衡，在与F垂直的方向，合力为零。 ◆ 轴颈最终的平衡位置可用φa和偏心距e来表示。 ◆ 轴承工作能力取决于hlim，它与η、ω、Δ和F等有关，应保证hlim≥[h]。 F §12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 ★不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8 其它形式滑动轴承简介 §12-8 其它形式滑动轴承简介 一、无润滑轴承和自润滑轴承 ? 无润滑轴承：工作时外界不提供润滑剂的轴承。 ? 自润滑轴承：当无润滑轴承材料本身就是固体润滑材料时，或轴瓦中 含有润滑介质，这种无润滑轴承常称自润滑轴承。 ? 镶嵌固体润滑轴承： §12-8 其它形式滑动轴承简介 ω O1 O2 F ω O1 O3 O2 F 固定式 二、多油楔滑动轴承 可倾轴瓦多油楔轴承 三、液体静压轴承 原理：依靠液压系统供给压力油，压力油在轴承腔内强制形成压力油膜， 以隔开摩擦表面。 特点：◆ 在任何转速和预定载荷下轴承均处于液体润滑状态； ◆ 轴颈与轴承不直接接触，轴承对材料要求低，寿命长； ◆ 油膜刚性大，有良好的吸振性，运转平稳； ◆ 需要一套供油设备。 §12-8 其它形式滑动轴承简介 pb pb pb pb 轴承 油腔 进油压力 节油器（4个） 回油槽 主轴 油腔 径向封油面 F e 回油 轴向封油面 pb pb F e D h0+ e h0+ e §12-8 其它形式滑动轴承简介 四、气体润滑轴承 原理：以气体作为润滑介质，可以空气、氢气、氮气作为润滑介质。 分类：气体动压润滑轴承、气体静压润滑轴承。 特点：高转速(n 100000r/min)、低摩擦损失、无污染、承载能力低。 应用：高速磨头、高速离心分离机、原子反应堆等场合。 * §12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8 其它形式滑动轴承简介 1