记名提单若干问题研究-国际法学专业论文.docxVIP

摘要H名提单，是指提单正面“收货人”一栏内载明特定的人的提单。由于大多数国 摘要 H名提单，是指提单正面“收货人”一栏内载明特定的人的提单。由于大多数国 家的法律规定它不可转让，因而它在国际贸易中使用场合有限，它的法律地位也远不 及可转让提单。因此，它历来不为立法者、海商法研究者和航运实务者重视。但是近 年来，随着与之相关的纠纷和争议日益增多，记名提单逐渐引起人们的注意，劳氏报 告也公布了几起颇具争议的案件。为此，笔者觉得有必要对记名提单做系统的研究。 具体说来，本文主要讨论了记名提单的转让性、记名提单是不是物权凭证、以及 记名提单下承运人是否应凭单放货等几个问题。对于这些问题，各国有着不同的法律 规定和实践做法。因此本文运用比较法学的研究方法，结合各国的法律规定和司法实 践展开论述。 本文首先简要介绍了记名提单的概念和各国的相关法律规定，随后探讨了提单转 让的概念，并对记名提单转让的各国规定进行比较。在此基础上，研究了汜名提单与 物权凭证的关系。本文认为提单作为物权凭证的功能与其可转让性是密不可分的。正 是可转让性使得提单成为物权凭证，而物权凭证的功能则强化了提单的可转让性。因 此不可转让的记名提单不是物权凭证。另外，由于“物权凭证”这个术语在我国学界 分歧很大，因此本文对这个术语也给予极大的关注。本文提出，“物权凭证”仅仅是 英国的法律术语“document oftitle”译名，本身并没有什么意义，我们应当依据其原 始术语“document oftitle”来理解它的含义。 记名提单下承运人是否应凭单放货?对于这个问题，当前存在很大争议，它也是 我国法学理论和司法实践中的热门话题。因此本文将其作为另一重点予以探讨。根据 记名提单的属性，在比较各国司法实践后，本文赞成记名提单下承运人无须凭单放货 的观点，并建议我国《海商法》做相应的修改。 本文最后特别关注了记名提单在我国的现状。笔者认为，我国《海商法》关于记 名提单的规定存在不合理不完善之处，进而对《海商法》的修改提出若干建议。 关键词：记名提单，提单转让，权利凭证，凭单放货，《海商法》修改 ABSTRACTA ABSTRACT A straight bill of lading，refers to a bill of lading which is filled with a named consignee only in theconsignee box’．It is not transferable or not negotiable by law in many countries．Because of this。it is rarely used in internationaI trades．So its influence is much less than that of a negotiable bill of lading。and it has been ignored by legislations，te)(tbooks and practices for a long time．Recently since more and more issues and argument concerning it come out，people have to pay more attention to it and several controversial cases have been reported in Lloyd’S Reports．Due to these，the author realizes that it is necessaw to do some research work on it in a systematic way． The article focuses on the following issues：the transferability of straight bills of lading，whether straight bills of lading are documents of title，and whether carries must deliver cargo against production of original straight bills of lading．These issues are addressed in different ways in different countries，whether by law or by practices．So the article describes these issues according to many countries’la