交通应急疏散仿真软件主要技术、服务条款响应表格.docVIP

交通应急疏散仿真软件主要技术、服务条款响应表 序号 采购要求 是否响应 偏离说明 交通应急疏散仿真软件 功能描述及主要技术指标： 建立在成熟仿真引擎基础上，用于模拟各种交通和运输问题的微观仿真软件。具体可以用于完成交通需求估计、交通分配、交通运行模拟、交通评估等仿真任务。软件包含建模器（含行人建模功能）、批处理器、分析器、编程器、OD估计器、设计器、转换器全部模块，并且路网仿真规模以及路网中车辆与红绿灯数目、行人数量均不受限制；编程器可提供基于C++的应用程序接口（API），使软件具备非常强大的可移植性和可扩充性。用户可以用自己的模型来取代软件本身的模型，并可随意随时获取仿真时的各类参数与信息等。 1、软件支持GIS、Bing地图、三维地形底图或CAD格式数据导入进行建模。具备行人模型，可对行人、以及行人和车辆之间的交互关系进行模拟。 2、无论是路网规模，还是路网中车辆与行人的数量均不受限制，可以模拟整个城市、省域或者更大规模的路网。 3、可以显示模型输出的仿真结果，方便查看一组数据或多组数据，从而加速模型的标定过程，提供一系列自动化工具帮助用户管理数据，并以最快速度获得所需要的统计数据。 4、允许用户以批处理的方式进行仿真计算，并将统计数据输出，从而加快了仿真速度使交通仿真和分析的过程自动化，减少用户停歇时间，加快模型开发速度。 5、可提供基于C++的应用程序接口（API），使软件具备非常强大的可移植性和可扩充性。可以用自己的模型来取代软件本身的模型，并可随意随时获取仿真时的各类参数与信息。 6、可提供与传统的“黑箱”OD估计不同的OD估计工具，提供开放和可视化的结构和界面，允许交通工程师把自己的知识和经验加入估计器的系统内核。 7、软件可以通过转化器把其他软件建立的路网数据转换成自己接受的路网数据。 8、支持构建复杂的三维模型，接受主流的三维设计软件构建的模型（如3D MAX 、Sketch UP等），无需借用其他工具即可把三维模型直接加载到路网中进行显示。 2 商务服务 投标单位应具有独立法人资格，竞价时需上传《主要技术、服务条款响应表》。 3 签订合同后，中标单位须在7天内将所有货物送到公安部道路交通安全研究中心（北京市东城区）指定地点。 4 本项目投标总报价包括所需配件、包装、运输及售后服务等，从项目中标起到项目正式交付服务期限内所发生的一切费用。 5 付款方式：产品到货并验收合格，中标供应商缴纳5%质保金后，一次性支付全部合同款，一年后退还质保金。 6 服务要求：1、所有设备质保期为一年，并且自购买之日起一年内免费升级，每次推出升级版本后一周内通知用户，并提供在线升级服务，期满后应当继续提供技术支持、软硬件维护服务，仅收取成本费用。 2、提供原厂1年7*24标准售后服务，含电话、电子邮件服务及官方网站讨论小组的免费技术支持。 7 培训：国内团队终生对用户提供软件使用疑问解答，并提供不低于三个工作日的上门培训以及两个统一培训名额。 投标人名称： （签章） 日期： 年 月 日 注：对于上述要求，如投标人完全响应，则请在“是否响应”栏内打“√”，对空白或打“×”视为偏离，请在“偏离说明”栏内扼要说明偏