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中冶交通百靖高速22标4工区
(钻孔灌注桩)
施
工
方
案
2011.2.23
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc238730626 一、 编制依据 2
HYPERLINK \l _Toc238730628 1. 设计文件
HYPERLINK \l _Toc238730629 2. 技术标准及使用规范
HYPERLINK \l _Toc238730632 二、 工程概况 2~6
HYPERLINK \l _Toc238730633 1. 设计概况
HYPERLINK \l _Toc238730634 2. 地质简况
HYPERLINK \l _Toc238730635 3. 施工队伍配置
HYPERLINK \l _Toc238730636 4.机械设备及设备参数
HYPERLINK \l _Toc238730635 5. 原材料
HYPERLINK \l _Toc238730636 6.工程进度计划
HYPERLINK \l _Toc238730637 三、 施工方案 6~23
HYPERLINK \l _Toc238730638 1. 桩基成孔
HYPERLINK \l _Toc238730639 2. 塌孔事故的预防和处理
HYPERLINK \l _Toc238730640 3. 钢筋笼制作安装
HYPERLINK \l _Toc238730641 4. 水下砼浇筑
HYPERLINK \l _Toc238730647 四、 质量标准与技术措施 23~28
HYPERLINK \l _Toc238730648 五、 安全施工措施 28~29
HYPERLINK \l _Toc238730649 六、 环保措施 29
编制依据
设计文件
《百色至靖西公路第22标两阶段施工图设计》第三册
技术标准及使用规范
GB 50026-2007《工程测量规范》
JTGD63-2007 《公路桥涵地基与基础设计规范》
JTGB01-2003《公路工程技术标准》
JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》
JTGD62-2001《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTJ041-2001《公路桥涵施工技术规范》
工程概况
设计概况
那都1#桥位于本施工段里程桩号K94+378处,位于那都村附近,跨越源自大龙潭水库流入难滩河的登龙河,桥位处河面宽约35m,水深约2~3m,河两侧为大面积稻田。桥梁下部结构为双柱墩配桩基础,桥台采用肋板式桥台配桩基础;上部构造为20m*5跨预制空心板。
互通2#桥位于本施工段里程桩号K95+549处,桥梁下部结构为柱式墩配桩基础;上部构造为20m*8跨现浇箱梁。
根据地质勘探数据结果,我施工队拟将K94+378那都1#桥、K95+549互通2#桥(0#台、1#、2#墩)桩基础施工工艺采用冲击钻成孔施工工艺,桩径、桩长及桩基数量见下表:
桥梁名称
墩台号
桩径(m)
桩长(m)
数量(根)
那都1#桥
0#台
1.2
30
8
1#墩
1.5
30
4
2#、3#墩
1.5
28
4
4#墩
1.5
24
4
5#台
1.2
26
8
互通2#桥
0#台
1.2
20
10
1#墩
1.5
20
5
2#墩
1.5
20
6
地质简况
3.施工队伍配置
桩基成孔
那都1#桥、互通4#桥桩基各配置4台冲击钻机施工,每台钻机按24小时/天作业配4名操作工;配备灌桩导管55m(2套)。
混凝土加工运输
本施工段现场混凝土由搅拌站负责集中预拌混凝土生产和运输;
混凝土浇筑
桩基队负责清孔、导管安装、混凝土浇筑。
机械设备配置及设备参数
设备名称
桩基成孔
钢筋加工运输安装
混凝土生产运输
混凝土浇筑
冲击钻机
8台
45千瓦/台
泥浆泵
8台
15千瓦/台
清水泵
4台
5.5千瓦/台
电焊机
2台
28.8千瓦/台
气焊工具
2套
汽车吊
1台
25t
混凝土导管
55m
A28cm
混凝土料斗
2个
5.原材料
水泥
水泥采用右江P.O42.5普通硅酸盐散装水泥。
钢筋
钢筋采用合格厂家生产的钢筋原材。
粗、细集料
桩基混凝土采用级配良好的中粗砂,碎石采用4.75~31.5mm连续级配碎石。
声测管
声侧管采用合格厂家生产的声侧管。
6.工程进度计划(见附表)
施工方案
桩基成孔
护筒
本工程中所有的钢护筒必须根据桩径选择,钢护筒内径大于桩径200 mm,钢护筒采用6~8 mm钢板卷制而成,上部设置溢浆口。
钢护筒采用挖坑埋设法或打入法进行施工,护筒采用埋设法施工时护筒四周回填土必须采用粘土分层夯实;如钢护筒下沉设备
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