火车车轮关键几何参数在线检测系统及误差分析研究-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

、、 、、ι J j 院 机 电工程学院 专业 机械 制造及其自动 化 、、f 亏仨3 F 20120308020 论文题目 火车车轮关键几何参数在线检测系统及误 差分析研究 J IJ 附声 日 108 本人郑重声明 :所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 ? 工作及取得的研究成果 。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的 地方外 ，论文中不包含其 他人 己经发表和撰写的研究成果，也不包含 为获得华东交通大学或其他 教育机构的学位或证书所使用过的材料 。 与我一 同工作的同志对本研究所做的任何 贡献均 己在论文中作了明 确的说明并表示了谢意 。 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即:学 校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅 。学校可以公 布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存 论文。 保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容 。 产 E Pm 导师签名 日期 μ 摘要 摘要 I I 火车车轮关键几何参数在线检测系统及误差分析研究 摘要 随着我国轨道交通事业的蓬勃发展，轨道交通在经济社会发展中的重要地位和作用 也越来越突出，以高速动车和重载列车为代表的轨道交通装备制造业也得到了飞速发 展。而车轮作为车辆与钢轨直接接触的走行部件，是机车车辆的重要组成部分，车轮各 型面质量直接关系到行车安全和列车在轨运行平稳性。因此，对车轮几何参数测量精度 与测量效率的要求也进一步提高。 本文确定了车轮关键几何参数检测系统实施方案，设计了适用于车轮在线快速、多 参数、大批量测量的锥形旋转预振自动定心装置；建立了车轮偏心、传感器偏移、传感 器与测量面交角和车轮轴线倾斜单因素误差模型，以及四种误差因素两两相互作用和综 合作用误差模型，对结果进行了比较分析；对部分误差因素提出了相应的补偿策略，并 对踏面关键测量点进行了不确定度评价；设计了基于车轮外形关键几何参数检测分析系 统的 GUI 误差分析补偿人机交互界面；最后，利用 Pro/E 建立车轮三维几何造型，设置 模拟采样参数并进行切面采样。结果表明，通过 GUI 误差分析补偿界面得到的结果与设 定值一致。本文的主要研究内容如下： （1）调研车轮生产企业的实际需求，广泛查阅了车轮外形检测的相关国家标准及 国内外研究，大量搜集、查阅、参照国内外对车轮检测的一系列文献和研究成果，掌握 车轮外形几何参数在线快速、多参数、大批量测量的检测研究现状。 （2）设计了车轮外形关键几何参数检测分析系统整体方案，特别是测量环节中关 于车轮定心的解决和改进方案。 （3）根据车轮外形关键几何参数检测分析系统，列举对车轮测量误差产生影响的 主要误差因素并分类，建立了车轮偏心、传感器偏移、传感器与测量面交角和车轮轴线 倾斜单因素误差模型，以及四种误差因素两两相互作用和综合作用误差模型，对测量结 果进行了比较分析，对影响测量结果的部分误差因素提出了相应的补偿策略，并对踏面 关键测量点进行了不确定度评价。 （4）为操作方便，针对系统的误差分析部分，设计了基于车轮外形关键几何参数 检测分析系统的 MATLAB GUI 误差分析补偿人机交互界面，实现因素误差分析、踏面 测量点数据分析、小波工具箱信号处理等功能，并对文件进行封装，利用 Pro/E 建立车 轮三维几何造型并设置误差参数，进行切面模拟采样，对其结果进行了对比分析和验证。 关键词：火车车轮，几何参数，误差分析，误差模型，误差补偿，GUI 界面 Ab Abstract I II RESEARCH ON THE SYSTEM AND ERROR ANALYSIS OF ONLINE KEY GEOMETRIC PARAMETERS OF TRAIN WHEEL DETECTION ABSTRACT With the vigorous development of Chinas career of rail transportation, rail transportation’s important position and role in economic and social development is more and more outstanding. Rail transportation equipment manufacturing industry with high speed train and heavy haul train is also obtained the rapid development. The wheel as the locomotive important moving parts is an important part of the locomo