人车试验安排及全技术措施.docVIP

XRC18-6/6型插爪式斜井人车 试 验 安 排 及 安 全 技 术 措 施 XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及 安全技术措施 一、 概况 按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。 技术参数 a、最大牵引力 58800N b、最大运行速度 ≤3.5m/s c、适用轨距 600mm d、道床形式 水泥枕 e、适用巷道倾角 6~30° f、每节车定员人数 18人 g、最大缓冲距离 1650mm h、最小曲率半径 12000mm I、外形尺寸 车头：5170×1200×1468mm 车尾：5170×1200×1468mm 2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、 倾角、22° 轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式 3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、 绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：24.5mm 二、试验安排 1、试验项目 按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验： a、静止手动落闸实验 b、松绳试验 c、全速手动拉闸试验 d、空载零速脱钩试验 e、全速脱钩试验 2、试验时间：2011年2月20日 3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mm。 b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。 c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。 d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。 e、工器具准备 序号 名 称 型号及规格 数 量 备 注 1 手锤 1把 2 大锤 1把 3 角度尺 1把 4 钢卷尺 3m 1把 5 钢尺 150mm 1把 6 钢丝绳 Ф18~20mm 10m 绳卡4只 7 钢丝绳 Ф6~8mm 50m 绳卡4只 8 铁丝 12~14# 1米 9 脱钩器 1付 10 扳手 36″ 2把 11 扳手 12″ 1把 12 管子钳 12″ 2把 13 大扳手 2把 随车工具 14 机油 1公斤 人车试验前检查与调整 （1） 试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部 位润滑要良好。 （2） 钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。 （3） 将人车提至试验地点进行全面检查： a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。 b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。 c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。 d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。 （4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。 四、试验方法及合格标准 1、静止手动落闸试验 （1）方法 将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。 （2）合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 2、松绳试验 （1）方法 将人车提升至距井口40~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。 （2）合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 3、空载全速手动拉闸试验 方法 将人车提升至距井口40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 4、空载零速脱钩试验 方法 将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 5、重载全速脱钩试验 方法 将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根 Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中