DKFDJ-PPT-燃油供给系统的检测与维修.pptVIP

⑵喷油器工作原理（将图3-12中的数字填写在下列括号内） 当ECU发出指令，喷油器通电时，电磁线圈（2）产生吸力，将柱塞（3）吸起，针阀（5 ）被吸上大约0.1mm。燃油从针阀与喷孔（4 ）的环形间隙喷出。进油滤网（ 1）可过滤汽油微小杂质。 ⑶喷油器的作用：接受来自 ECU （ECU、传感器、执行器）的信号，把雾化良好的汽油喷入进气管。 ⑷喷油器的安装位置：在进气管末端靠近进气门（如图3-13示） ECU可通过三极管控制喷油器搭铁来实现对喷油器的控制。发动机控制模块通过三极管控制喷油器搭铁，实现对喷油器的控制。 在发动机运行过程中，ECU根据 转速 、 车速传感器 、 水温 、 节气门开度 、 空气流量计 、 氧传感器 等输入的信号，确定合适的喷油时刻和喷油脉冲宽度，并向喷油器提供搭铁信号使喷油器开始喷油，切断搭铁信号使喷油器停止喷油。喷油器搭铁线导通的时间以毫秒（ms）为单位。 它可用来帮助确定发动机故障和其他噪音的来源。使用时，将听诊器的探头与被测零部件接触，并将听诊器的接收器放在维修人员耳朵上。接收器会对声音进行放大，使声音更清晰。 可以使用示波器或手持式汽车诊断电脑进行喷油脉宽数据流的读取，以此判断喷油器是否存在故障。 * * 燃油喷射时间控制 发动机ECU通过改变喷射时间来改变每次注入气缸内的燃油量。准确的燃油喷射时间取决于以下