地铁时代城郊区化发展对策-广州社科网.PDF

城市地铁经济研究 URBAN SUBWAY ECONOMY 地铁时代城市郊区化发展对策 ——以广州为例 ◎ 胡 刚 曾辽广 苏红叶 摘 要：轨道交通时代，为广州郊区化的发展带来了契机与动力，以地铁交通为导 向，以站点为核心，建立郊区型综合体成为了郊区发展建设的新模式。通过对土地的混 合利用和立体开发,将城市的多种职能整合在一起，而与城市交通环境相互作用,形成统 一体。这种建筑空间与城市交通空间的整合形成的城市综合体，不但改善了人们出行环 境，而且增强了城市的活力,促进了城市、建筑、交通的综合发展。可以说，这种“地铁 +城市综合体”模式是增进城郊联系，促进郊区发展的有效途径。 关键词：郊区 地铁 城市综合体 【 】 中图分类号 F29. doi:0.3969/j .issn.674-778.202.05.005 地铁不但是城市政府解决公共交通 交活动的场所，在乘地铁上班途中，人们 困顿的优先选项，甚至被视为是实现城市 还能把生活中的事务如洗衣、冲胶卷，都 形象升级的符号。从北京、上海到广州， 在地铁沿线完成，而地铁也成为沿线小商 从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处 品供给的主要通道之一。轨道如同贯通的 在地铁建设的热潮之中。2006年，全国只 血脉，给沿线地区的经济发展输送源源不 有10条地铁线路运行，2009年增至37条， 断的养料，改变着所在区域的价值。 2015年则会变为86条。 轨道交通作为最便利高效的公共交通 地铁是一种载客量大、快速准点、舒 工具，势必吸引大量的人流。人流的集中 适安全、环保的轨道交通。除了为市民出 则带来财富的集中，带来城市建设速度的 行提供快速、稳定、安全的交通工具外， 加快。城市新的经济热点、新的中心区域 地铁还改变了城市结构，地铁成为城市生 往往出现在轨道站点沿线，这已在世界各 活重要的组成部分，人们可以通过地铁站 大城市发展历程中得到证实。轨道的延伸 快速的到达城市的商业中心、办公地点以 给普通市民尤其是中低收入的市民带来了 及居住地。同时地铁站也成为人们进行社 更多的选择，轨道以其速度和无障碍的行 《城市观察》2012年第5期 55 Urban Insight , No. 5, 2012 专题·聚焦 URBAN HIGHLIGHTS·HOT ISSUES 驶模式扩大了居民的生活半径，降低了人 向城市郊区的离心扩散，它表现为人口、 们的生活成本，为人们带来了更多的生活 工业、商业先后从城市中心向郊区化的外 便捷和实惠。 迁。郊区化的致因较多，涵盖政治、经济、 地铁的快速便捷使城市的距离越来越 社会各领域，基于学者关于城郊化阶段的 近，城市的规模也因此可以发展得越来越 研究和对广州城市化历史分析的基础上， 大。轨道的发展将带来城市布局的明显变 根据某一阶段对于广州郊区化的主导推动 化，城市的人口越来越多，原来的“市中