新舱单及运输工具预录入系统.doc

新舱单及运输工具预录入系统 常见问题 1总体说明 可以使用预录入程序来录入，也可以使用企业ERP系统生成符合规范的报文，但仍然要使用传输平台客户端来发送和接收报文。如果用户自行生成报文，注意MessageID字段总长度不能超过36位，且不能含有空格、斜杠、星号等文件名不允许出现的特殊字符，否则无法接收回执报文。 传输平台客户端使用的报文路径（GuanMaoData）所在磁盘必须要有一定空间。 约束：总提运单+分提运单在同一份报文中不重复。 2参数字段 部分字段可通过参数选择，使用空格键可显示参数代码。如下图中所示字段均可用空格显示代码参数，使用鼠标或键盘选择相应参数即可，也可以直接输入相应代码后敲回车键。 参数有多页时，使用键盘左右方向键翻页。 3时间格式 舱单部分（原始、预配、理货、运抵、装载、装箱、分拨、分流等）内容中大部分时间字段格式为CCYYMMDDhhmmZZZ（以北京时间为例形式为：CCYYMMDDhhmm086），若录入位数不够，系统自动补齐。 部分日期字段如申报时间、（运抵报告中）到达卸货地时间等格式为CCYYMMDD。 运输工具部分（船舶/航空器备案、航班备案、进/处境动态预报/确保、船舶单据、供退物料等）内容中大部分时间字段的格式为CCYYMMDDhhmmZZZ（与舱单部分不同，以北京时间为例，形式为：CCYYMMDDhhmm+08），若录入位数不够，系统自动补齐。 部分时间字段如申报时间、航班日期等格式为CCYYMMDD。 4舱单传输入海关备案号 舱单传输入海关备案号字段，必须填写已在海关新舱单系统备案的“4200+企业组织机构代码”。 该字段可在“系统辅助管理”—“配置信息管理”中设置默认值： 5舱单传输人代码和代理企业代码 舱单基本信息中的“舱单传输人代码”字段与“代理企业代码”字段，必须填写已在海关新舱单系统中备案的“4200+企业组织机构代码”。 6离境地海关 预配舱单中，“离境地海关代码”字段有两个空，根据填制规范，第一个填入港口代码，第二个填关区代码。 原因：如对应中国国内港口有多个海关，填制港口代码+4位关区代码。举例： 但是目前只填港口代码，不填关区代码，如填写关区代码，在海关系统不能入库。 7提单数据 （1）在原始舱单、预配舱单、运抵报告等界面中，生成报文时需选中提单数据。 （2）提单是否勾选只对生成报文有效，对修改、删除操作无效；修改、删除需用鼠标点中（点中的数据会以蓝底色显示）要修改的数据。 （3）原始舱单、预配舱单中申报主要数据时，如有分提单号，需先录入一条没有分单的总单数据。 8变更方式 原始舱单、预配舱单生成变更报文或删除报文时，变更方式必须要填写。 9综合查询 （1）报文历史记录查询中的发送方代码，须填写“4200+企业组织机构代码”。 （2）空运运输工具信息查询有航班日期这个查询条件，如要扩大查询范围，可不勾选此项条件。 （3）报文历史记录查询的报文类型条件必须选择才能进行查询。 9航班备案 录入航线信息过程中，“长期飞行计划”不可点击，需要录入航线信息其他字段完成后点击“确定”，再选中该航线信息数据，点击“修改”，“长期飞行计划”项变为可点击状态。 10 客户端时间存在误差影响登陆 问题：如果客户端电脑时间与北京时间相差5分钟左右可能会无法登陆，会提示与服务器握手失败。 解答：这是系统安全控制体系的一个方面，如果客户端电脑的时间与服务器端时间差过大，被服务器端以过期连接存在安全隐患的原因拒绝连接，导致登录失败，建议企业在登陆系统前检查客户端时间，确保没有时间误差。有的客户端机器加入本地域，使用域时间，如果域时间不准确，客户端电脑更改时间无效，需更改域服务器时间。 11监管场所代码 问题：“卸货地”字段在原始舱单和预配舱单中可以调出5位港口代码和4位关区代码，在运抵报告和进口理货报告中调不出来。 解答：根据舱单填写规范，运抵报告中的卸货地代码填写进出口货物运抵的监管场所代码和4位关区代码；进口理货报告中的卸货地代码填写卸货地监管场所代码和4位关区代码。 需要填写监管场所代码的字段还有： 装箱清单和出口理货报告中的“装货地”；分流申请、分拨申请中的“到达地点”。 12货物体积 问题：舱单中货物体积一项无法录小数点后的数据 解答：系统架构中货物体积限制为整数。 13安装过程多次重启 问题：新舱单系统安装过程重复提示重启 解答：电子口岸读卡控件部分要求重启。根据提示重启一次之后，再次遇到安装读卡控件时点“取消”。 14程序快捷方式 问题：安装完新舱单集成安装包后，在开始菜单内的“通关一点通”项内无通关一点通执行程序。 解答：桌面出现快捷方式即安装完成。 15国外公司 问题：承运人代码，如果船公司为国外公司，代码应如何处理