水电站施工方案.doc

PAGE 湖南水利水电职业技术学院 中梁水电站库区二期还建公路防护工程施工组织设计 PAGE 第 PAGE ８页 共 15 页 第一章 绪论 1.1 工程概况 中梁水电站库区二期还建公路，位于拦河大坝库区中梁乡至土城乡和天元乡，全长约15.4km。公路等级为山重三级/四级，路基宽7.5/6.5m，路面为泥结碎石。其中，归还天原乡淹没公路路基宽6.5m，土城乡方向的公路将成为巫城路的主要干道，路基宽7.5m。该公路路基位于635m高程以上，具有库岸公路的特点。 其中某标段公路路基防护工程桩号位置K50+700～K52+250，长1550m，主要为沿库区路堤护坡工程。主要工程量见下表。 1.2 气候与气象 区属亚热带暖湿季风区，北方冷空气南下因受秦岭、大巴山阻挡，形成了本流域温和和湿润的气候。由于流域内地势高差悬殊，致使气候垂直变化明显，具有“一山四季”的气候特征。极端最高气温可达41.8℃，极端最低气温可达－3.3℃，多年平均气温18.0℃左右。 流域降雨充沛，多年平均年降雨量为1333mm，每年4～10月份为雨季，其降水量占年降雨量的90%，尤其以7、9 1.3 地形及地貌 库区属剥蚀岩河谷地貌，地形起伏较大，区内地形陡峭、山岭连绵、山势雄伟，地貌受地质构造、岩性控制明显。其中龙头咀大桥河谷地形成“U”形，河床较宽，地形较缓，两岸斜坡地形陡，斜坡地形陡，坡度角40-60°左右，斜坡多为灌木、杂草覆盖。 工期及质量要求 施工日期为150天（包括施工准备和竣工验收） 工程质量要求为合格 施工方案 2.1 砼板的预制 1.模板制作 底模采用浇筑在硬化台面上的20cmC30砼结构，基础坚实，同时拼装底模模板砼。表面焊4mm钢板，两侧附设角铁。角铁上焊栓固定侧模。 侧模由专业厂家制作，面板采用定型钢模板，表面光洁，尺寸精确，外焊钢管固定。并采用端部可拆卸的钢丝杆做拉杆。端模由钢板附钢管框架而成。 砼板预制与砌筑 2.模板支立 支立前将底模、侧模=端模清理干净，涂刷适量脱模剂，先支侧模后支端模，侧模底部用撑木顶紧，顶部用对拉螺栓加紧；端模用螺丝固定在侧模上。模板支力完后检查其内部尺寸、表面平整、竖直度，必须保证稳固可靠，接缝严密。模板安装偏差应符合规范要求，并具有足够强度、刚度及稳定性。 3.起吊 拆模后对构件及时进行编号、标注所处函位，覆盖养生到达设计强度的75%以上后，方可移运堆放或直接吊运，堆放和运输时预制板端部必须采用两点搁置，并不能上、下倒置。 定额编号：40113 单位：100m3 工程量5147m 工长：67.7工时 高级工：220.0工时 中级工：846工时 初级工：558.3工时 合计：1692工时 定额消耗量：5147*1692/（8*100）=10886工日 拟定一班制：60人/班 人工持续时间10886/（60*10*1）=18d 实际消耗量：60*18*10=10800工日 搅拌机 0.4m3 ： 定额消耗量：5147*18.36/（8*100）=118台班 拟定一班制：2台/班 台班持续时间：118/（2*10*1）=6d 实际消耗量：2*6*10=120台班 胶轮车：92.8台时 定额消耗量：5147*92.8*（8*1000）=597台班 拟定一班制：4台/班 台班持续时间：597/（4*10*1）=15d 实际消耗量：4*15*10=600台班 载重汽车5t： 1.12台时 定额消耗量：5147*1.12/（8*100）=7台班 拟定一班制：1台/班 台班持续时间：7/（10*1*1）=0.7d 实际消耗量：0.7*10*1=7台班 振动器 平板式2.2kw：26.8台时 定额消耗量：5147*26.8/（8*100）=172台班 拟定一班制：2台/班 台班持续时间：172/（10*2*1）=9d 实际消耗量：9*10*2=180台班 此分项工程既包括砼板的预制也包括其砌筑，所以其总的流水节拍为：18d，则砼板预制的流水节拍为：12d；砼板砌筑的流水节拍为：6d 2.2 干砌石固脚 2．2．1 土方削坡 采用半人工半机械化自行式凸式振动碾压实施工方法，拟用凸式振动碾、推土机 74kw、蛙式打夯机 2.8kw、刨毛机，配合人工进行作业。 定额编号：10467 定额单位：100m3 工程量： 采用自行式凸式振动碾压实 初级工：20.2工时 合计：20.2工时 定额消耗量：6000*20.2/（8*100）=152工日 拟定一班制：5人/班 人工持续时间：152/（10*5*1）=3d 实际消耗量：3*10*5=150