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安全防护方案（基坑） PAGE 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 5 页 目 录 TOC \o 1-1 一、编制依据 PAGEREF _Toc525373943 \h 1 二、工程概述 PAGEREF _Toc525373944 \h 1 三、基坑防护栏杆 PAGEREF _Toc525373945 \h 1 四、镝灯架子 PAGEREF _Toc525373946 \h 2 五、基坑马道 PAGEREF _Toc525373947 \h 2 六、施工操作架 PAGEREF _Toc525373948 \h 3 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc525373949 \h 4 附图 PAGEREF _Toc525373950 \h 5  一、编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范，JGJ 130-2001； 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ 80-91）； 建筑施工手册（第三版）； 2001年5月岩土工程勘察报告（2001京咨026）； 北京中联环建文建筑设计有限公司设计图纸，工程编号：2000-SJ-041； 我国现行的相关施工验收规范和操作规程； 我国现行的的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定。 二、工程概述 2.1、工程概况 北京国恒基业大厦位于北京市朝阳区北土城西路祁家豁子2号，由A、B、C、D、E、F、G七幢楼组成，沿街呈“L”型布局。建筑物总长度为132.36m，总宽度为62.45m。地上建筑从11层～18层不等，高低错落；地下部分均为2层，基底标高-9.52m。地下建筑面积8198m2，总建筑面积51218.76m2。主体结构抗震设防烈度按8度，近震考虑。 2.2、安全防护 由于本工程基坑属于深大基坑，需要采取临边防护。基坑垂直运输采用塔吊，上下人员需要搭设马道。 三、基坑防护栏杆 3.1、现场平面布置 基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体要求如下： 防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.5m，下杆离地0.6m。并加挂安全立网； 从基坑上口线向外50cm，将钢管打入地下50～70cm，作为栏杆柱； 栏杆柱的间距为2m，见附图1。 3.2、计算校核 根据JGJ80-91中第3.1.3条第三款，取可变集中荷载F=1KN，则： 弯矩： 弯曲强度： 查建筑施工手册，可知的为5.08cm3，则 显然， 满足要求。 四、镝灯架子 4.1、架子搭设 因为本基坑为一“L”型，为保证在基坑施工期间，能有效地照亮基坑中所有的工作面，考虑在基坑北坡西部和东部拐点位置各设两个镝灯，即可满足要求。 镝灯架子由4根6米立杆和斜撑组成，详见附图2。其中基础部分下挖80cm，做20×20×30cm的混凝土独立基础，以固定立杆。 4.2、计算校核 架子顶部恒荷载：1.5×1.5×0.3=0.675KN 2套镝灯：0.050×9.8=0.49KN 架子自身重量：（8×2+24×1.5+4×6）×3.84/1000×9.8=2.86KN 合计恒荷载：4.025KN 立杆基础底面的平均压力： 由地勘报告，该处土层为①层（粘质粉土填土-粉质粘土填土），标贯最小值为3，可取承载力标注值为120kPa,则地基承载力设计值为： 显然满足： 五、基坑马道 5.1、马道搭设 土方开挖到槽底后，在收坡道之前，必须完成人行马道的搭设，并通过项目安监部的验收。 对于本基坑第一个马道可以搭设在基坑东部G幢与F幢之间的西侧边坡处。该处边坡因为土钉墙喷锚护坡的局限性，而将该处土方阳角切去，故在该处搭设马道，可以不占用结构位置，故后期可以不移动该马道。浇筑垫层混凝土时，可以将该处一并浇筑，以避免下雨时，雨水从该处进入结构垫层底，影响结构施工。 结构开始全面展开后，可以在H幢的位置再搭设一条马道，以方便大量施工人员上下。 根据安全规范，马道搭设符合下列要求：立杆间距为1500，立杆底部要垫通长50厚木板，通长横杆间距为1500，休息平台为1500×3000，人行斜道上每隔300绑一道防滑木条，马道周边设挡脚板并满挂密目安全网，详见附图3。 5.2、计算校核 马道上钢跳板的自重：3×1.5×0.3×6+1.5×3×0.3×6=16.2KN 挡脚板自重：0.11×18×2=3.96KN 考虑上下人员活荷载合计：18×60×9.8=10.58KN 合计荷载：1.2×（16.2+3.96）+1.4×10.58=39KN 则单根杆受力：39/15=2.6KN 立杆下垫50厚木板，则基地应力为： 由地勘报告，基地土的承载力设计值为180kpa. 满足要求。 六、施工操作架 6.1