箱梁预制技术交底书.docVIP

山西岢临高速ZB1合同段项目部第一分部 南山大桥30m箱梁预制施工技术交底 山西路桥建设集团有限公司 PAGE \* MERGEFORMAT 10 K62+200(ZK62+198)南山大桥 30m箱梁预制施工技术交底 一、工程概况 南山大桥位于岢临高速第ZB1-1合同段K62+200(ZK62+198)处，桥梁右幅全长186m，左幅全长216m，右前角90度。上部结构采用右幅6*30m、左幅7*30m先简支后连续预应力混凝土装配式箱梁，本桥30m箱梁共计52片。 二、主要施工方法 1、预制厂场地平整清洁、坚实牢固、排水合理顺畅；制梁台座坚固无沉陷，底板表面应水平光滑，平整度≤3毫米。 2、模板制作及安装 模板刚度及表面平整度符合设计和规范要求，模板经试拼接缝严密不漏浆。模板首次使用前，须在台座上进行试拼、抛光、打磨和涂油。试拼时重点核对端模对模板与底模的连接、拆模装置、附着式振动器的安装连接位置是否正确。检查端头模板的尺寸，必须保证锚具的固定螺栓及定位准确，确保锚垫板垂直于管道轴线，位置正确。 模板试拼时能够达到下表规定的才能使用。 结构模板安装的允许偏差 单位：mm 偏差项目 允许偏差 两块模板之间的拼接缝隙 1 相邻两面板高差 2 轴线位置（端模板的锚具固定处） 5 梁截面内部尺寸 4 高度差 6 表面局部不平（用2m直尺检查） 2 两对角线长度差值 3 模板的加固采用上、下金属拉杆，设斜支撑，并保证箱梁内、外模板在砼浇注施工后的位移和变形截面尺寸符合图纸设计及施工规范要求。安装后的模板尺寸正确、稳定性强、接缝严密不漏浆。模板在使用前进行刨光打磨，保证平整、光滑、无锈蚀，内面平整度≤3mm。砼浇注前采用同一品种的脱模剂或新机油等其他相关代替品进行均匀适量涂刷，并严禁污染模内钢筋砼施工缝，保证拆模后箱梁表面平整密实、光滑美观、线条流畅、颜色一致。 3、钢筋 1）钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单,并每批抽取试样做力学性能试验。且所测结果必须符合现行相关规范要求。 2）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂,且应设立醒目标志牌。 3）钢筋在工棚内成型,现场绑扎、焊接，钢筋接头搭接电弧焊，且搭接后两钢筋轴线一致，双面焊缝的长度应≥5d，单面焊缝长度应≥10d，并错开布置，使同一截面上的接头率≤50%。 4）预制箱梁时，桥面纵横向钢筋在顶板束张拉预留槽处截断，以方便施工。待负弯矩钢束张拉完毕后再用相同直径的短钢筋与顶板束张拉预留槽处截断的桥面板钢筋采用单面焊连接，焊缝长度两侧各12cm。 5）钢筋定位施工 ①先确定两板端各横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20mm钢筋支撑住。 ②绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根。 ③在纵向钢筋上划线确定其他横向钢筋的位置。 ④按照划线位置将其他横向钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上，纵横向钢筋间距误差不得超过20mm。 ⑤绑扎底板、腹板纵向钢筋。 ⑥钢筋保护层厚度误差不得大于3mm。 ⑦完成腹板、底板钢筋绑扎后，布设底板预应力钢绞线。 6)保证支座预埋钢板的位置、高度正确。防撞护栏的锚固钢筋预先埋入，并预留泄水孔位置。箱梁顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管在预制箱梁时预埋（在箱梁安装好后，浇注连续接头段前将对应的扁管相接）。 7）钢铰线： ①钢铰线截取、切割宜采用砂轮切割机，避免使用电焊或氧气切割。 ②钢绞线定位主要通过预留孔道控制,故为保证钢绞线定位正确,必须准确预留出钢绞线孔道: a.孔道保证平顺,端部预埋钢垫板与孔道中心线垂直。 b.管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地设置于模板内的设计位置，并且保证在砼浇铸期间不发生位移。 c.定位钢筋按直线段100cm设置一组，曲线段50cm设置一组。 d.接头衔接处缠裹紧密，以防水泥砂浆渗入阻塞。 e.设置压浆孔。 f.管道安装就位好后，将端部封好，以防水及杂物进入。 ③钢绞线安装 预应力筋在门架下，将一根钢束中的全部钢绞线制作编束，之后整体装入管道中，主要采用人工直接整根穿束。 ④钢绞线安装质量控制 a.钢绞线穿束前，全面检查锚垫板和孔道，保证其位置正确。 b.孔道内畅通、无水及杂物，且完整无缺。 c.钢丝束绑扎牢固，端头无开叉、弯折现象。 d.钢丝束按孔位和长度编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。 e.所穿钢束长度正确，并保证锚固后外露长度≥3cm。 f．安装在管道中后，管道端部开口密封以防止湿气进入。 g. 在