某高速公路监理驻地试验室资质申请毕业论文.docVIP

XX交通职业技术学院道路桥梁工程学院 XX交通职业技术学院道路桥梁工程学院 班级： 班级： 学生姓名： 指导教师： 学号： XX高速公路监理驻地试验室资质申请 PAGE 6 目 录 试验检测机构综合情况登记表 试验检测人员基本情况登记表 试验检测仪器设备登记表 试验检测项目一览表 试验室概况 工作制度、管理制度、岗位制度 主要仪器操作规程 试验检测人员简历及资质证书 组织机构框图、质量保证体系流程图、试验工作流程图、试验室平面图 仪器标定证书 十一、审查意见 第一章工程概况 （一）工程材料基本概况 1、沿线筑路材料质量、储量及采运条件的说明 经过经济技术比较，该路段初步设计优化后选定的料场情况如下： （1）路基、路面基层、底基层用料： ①G218线K427+000处路线前进方向左侧120m处河道内，材料品质量好，表层有大卵石，可用作填石路基，地面以下0-40m为砾累土，级配较好。不含盐。下即可开采深度为4m，冬季可开采范围6m。 ②S321线K54+000处路线前进方向左侧1000m处。材料品质良好，级配良好。 （2）构造物、桥涵用片块石料： ①S321线K15+000-K16+000处路线右侧石灰岩山体，材料质地坚硬，除表层略有风化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。 ②S321线K42+300路线路线前进方向右侧2.0km火成岩，材料质地坚硬，除表层略有风化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。可用作沥青路面碎石骨料及防护用料。 （3）水料场： K0+000、K16+000、K30+000、K42+000、K54+000五处水料场均在路线左侧，由地下裂隙水、泉水及雨雪水补给而成，水源在水质和水量上均能满足公路施工要求。 （4）沥青面层粗细骨料用料： S321线K42+300路线路线前进方向右侧2.0km火成岩，材料质地坚硬，除表层略有风化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。可用作沥青路面碎石骨料。 2、大型料场的说明 G218线K427+000、G218线K407+000、S321线K54+000砂砾料场是本项目的大型料场，本合同段路基填料、构造物用粗细集料均在此料场开采。施工时应合理的组织不同材料的开采。另外，料坑周边不应开挖成直立的陡坎，应挖成不陡于1:2的边坡。施工必须在指定的料场范围内取料。另外，料场材料筛分实验结果一览表中，将个别材料在不同点位取样进行的原始实验结果均列出，以具有代表性的实验结果用于确定材料成品率。 3、与地方政府就料场开采、运输的意向协议 各料场均已与当地政府签订了意向协议。 （1）水泥：32.5#、42.5#普通硅酸盐水泥以及42.5#抗硫酸盐水泥均由和静水泥厂供应，上路桩号K0+000，平均运距220km（构造物）。 （2）钢材：由乌鲁木齐八一钢铁厂供应，上路桩号K0+000，平均运距340km。 （3）木材：有巩乃斯林场供应，上路桩号K0+100，平均运距60km。 （4）沥青：由克拉玛依供应，上路桩号K0+000，运至沥青混凝土拌合站距离为1040km/1094。 （5）矿粉：由S321K15+500石灰岩山体供应，支距0.1km，运至沥青混凝土拌合站距离为16km/38.5km。 （二）项目概要 1、主要技术标准： （1）公路等级：一级公路，主线设计速度100km/h； （2）路基宽度：20m； （3）路面类型：沥青混凝土路面； （4）路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN; （5）桥梁涵洞：设计荷载为公路——I级，桥涵与路基同宽。 2、其中主要工程数量有： （1）路基土方：借土填方435233.4m3；挖土方72679.3m3； （2）路面基层：325495m3； （3）沥青混凝土路面：325495m3； （4）涵洞：45道（钢筋混凝土盖板涵）小桥：8座，中桥：1座（钢筋混凝土预应力简支梁桥） 第二章、申报驻地试验室 （一）、公路工程试验检测机构临时资质申请报告 XXXX自治区质检站： 我公司承担XX高速公路第二监理合同段的监理任务，成立了工地实验室。实验室使用面积3000m2；试验检测人员10人；实验室配备了压力机、干燥箱等试验仪器共20余台（套）。经昌吉回族自治州计量测试检定所检定，试验仪器均检定合格，可进行土工试验、水泥混凝土试验、沥青混凝土试验等。 为了能尽快的正常开展试验检测工作，确保工程质量，加快工程进度，特向贵站申请公路工程试验检测机构临时资质。 请予审批。 XXXX监理咨询有限责任公司 XX高