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原 创 性 声 明
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中 文 摘 要
随着我国汽车保有量快速增长,极大的增强了机动车道路交通事故风险,长 期困扰着我国道路交通安全。2004 年《道路交通安全法》以及 2006 年《机动车 交通事故责任强制保险条例》颁布实施,正式确立了机动车第三者责任强制保险 制度。但是由于我国责任强制保险的立法实践经验的欠缺,我国机动车第三者责 任强制保险制度缺陷仍然比较明显,尤其是第三者范围及诉讼地位、责任制度以 及配套相关制度还存在着较多的欠缺和不足。本文通过价值分析法、比较分析法 和历史分析法对我国机动车第三者责任强制保险制度的保险利益、主体制度、责 任制度、配套及相关制度进行了全面的分析和论证。
文章正文的篇章结构共由六部分组成: 第一章,机动车第三者责任强制保险法律制度概述。首先对责任保险的理论
来源、概念及基本内容、确立过程以及发展进行厘定,并对我国责任保险由自愿 向强制的立法实践进行了分析;其次是分析我国机动车第三者责任强制保险的立 法过程及现行立法体系;最后对机动车第三者责任强制保险与机动车第三者责任 商业保险、先行垫付与暂时性保证金等国内外相关制度从性质目的、运行机制等 方面进行比较分析。
第二章,我国机动车第三者责任强制保险的保险利益分析。首先对机动车第 三者责任强制保险保险利益的内容进行分析,认为其具有“人身性“和“基本生 活保障性”的特征:其次对机动车第三者责任强制保险制度弱者权益保护的立法 价值及具体规则条款设计进行了分析论证。
第三章,我国机动车第三者责任强制保险的保险责任分析。首先对机动车第 三者责任强制保险的严格责任归责原则进行分析探讨,提出了机动车与机动车、 机动车与非机动车、行人区别对待的观点;其次从我国现行立法实践的角度,分 别从人身权益和财产权益的角度对机动车第三者责任强制保险的责任范围及法 定阻却进行了分析论证;最后,分析认为我国实行的是每次事故分项赔偿最高限 额的立法方式,且责任限额的具体数额偏低。
第四章,我国机动车第三者责任强制保险的当事人诉讼地位。认为机动车第 三者责任强制保险主要包括交通事故侵权法律关系和保险合同法律关系,涉及到 三方民事主体。首先从现行立法实践中归纳了交通事故受害人的法定范围,并对 国外立法例中第三人直接赔偿请求权进行了价值分析,以及讨论了其在我国的运
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用可能;其次是基于对合同相对性原理的突破,分析评述了我国立法实践和司法
实践中保险公司诉讼地位的尴尬及争议。 第五章,我国机动车第三者责任强制保险制度与相关制度的法律衔接。首先
是分析比较了其与道路交通事故社会救助基金制度,对道路交通事故社会救助基 金的基本内涵及国外立法例进行了归纳,并对我国现行立法实践中关于二者衔接 的法律规则条款进行了分析评述;其次以工伤保险为例分析了社会保险制度与机 动车第三者责任强制保险制度衔接的法律规则,分析认为二者是互补关系,并基 于保险充分补偿损失的原理,重新建构了二者的法律衔接规则;最后以人身意外 伤害险为例分析了商业保险制度与机动车第三者责任强制保险的法律衔接规则 设计。
第六章,进一步完善机动车第三者责任强制保险制度的路径探讨,是文章的 关键内容。首先,提出机动车第三者责任强制保险制度归责原则单方机动车交通 事故严格责任,多方机动车交通事故中对外严格责任,对内过错责任的观点;其 次,将财产利益从机动车第三者责任强制保险制度中分离,纳入商业保险的责任 范围,并建立了“生命——身体——生产生活”的顺位受偿优先序列,以保障优 先保险给付能力的实际效能;最后认为受害人应排除法律拟制人,并确立受害人 直接受偿请求权,同时分析评述了我国当前保险人阻却抗辩制度,提出了驾驶人 适格性、民事
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