变频器原理 幻灯片.pptVIP

变频装置的高性能化 早期的变频调速系统，基本上是采用U/F控制方式，无法得到快速转矩响应，低速特性也不好。1971年德国西门子公司发明了所谓“矢量控制”技术。一改过去传统中仅对交流电量的量值（电压、电流、频率的量值）进行控制的方法，实现了在控制量值的同时也控制其相位的新控制思想。使用坐标变换的办法，实现定子电流的磁场分量和转矩分量的解耦控制，可以使交流电动机像直流电动机一样具有良好的调速性能。 90年代初采用了交---交变频矢量控制系统，到目前开始采用交---直---交电压型变频器的矢量控制系统。实践证明，它完全可以满足生产工艺的要求，达到了已往直流调速系统的性能指标。 二、按输出电压调节方式分类 1 、 PAM 脉冲幅值调节方式，是通过改变直流电压的幅值进行调压的方式。 2 、 PWM方式 脉冲宽度调制方式 3 、高载波频率的PWM方式 这种方式与上面2条所描述PWM方式的区别仅在于调制频率有很大的提高。 变频器传动中的制动状态 1、? 动力制动 2、? 回馈制动 3、? 直流制动 四、主要技术参数和特点 1、输入电压：660 V AC、输入频率：50 Hz电压持续波动应不超过±10%，短暂波动应不超过－10%～＋15%；频率波动应不超过±2%，频率的变化速度每秒应不超过±1%，且频率的负波动和电压的正波动不能同时发生。 2、输出电压：0～660 V AC、输出频率：0～50 Hz 3、额定输出功率：200 Kw 4、过载能力：过载能力为150%，1min； 5、功率因数cosΦ＞0.95； 6、采用全数字无速度传感器矢量控制，系统调速范围宽，调速精度高； 7、四象限运行，具有能量回馈功能，使节能效果更加明显； 8、实现调频软起动，起动电流小，起动力矩大； 9、更为完整的安全保护功能：具有过压、欠压、过流、短路、过热、断相、漏电闭锁、自动限速和开机自检等保护； 10、设有故障记忆功能。能保留最后8个故障跳闸数据； 11、具有自动再起动、DC制动功能； 12、操作简便，并具有手动、自动两种操作方式，二者互为闭锁、切换方便； 13、变频器PMU操作面板、PLC及触摸屏均具有RS—485串行接口，可与上位机和局域网进行通讯 2、自动操作 ⑴将操作台“手动/自动”转换开关旋转至自动位置。 ⑵接到信号员发出的开车信号后，将本安电源箱的开关旋转到通电位置，操作台上电源指示灯和允许指示灯亮。检查操作台仪表显示是否正常，操纵手柄是否在中间停车位置。此时触摸屏出现系统状态界面，显示”绞车运行参数、自动操作”状态、变频器“允许合闸”、变频电源闪烁“送电分闸”、“制动泵停”、 “急停打开”和“安全回路接通”。 ⑶确认一切正常时，按下合闸按钮，主接触器闭合，触摸屏显示变频电源 “送电合闸”。 ⑷按下起动按钮，变频器和油泵电机工作，运行指示灯亮，触摸屏显示 “制动泵起”、“松闸”、“变频器运行”、“逆变正常”和“整流正常”。 变频调速装置系统图 变频器原理框图 电源模块接线图 可编程序控制器开关量输入 可编程序控制器开关量输出 模拟输入\输出模块 继电器接点输出 操作台仪表接线图 操作台按钮\指示灯接线图 操作台端子图 控制箱端子图 变频器接线端子图 整流器接线端子图 电源配置图 参数设置单元 ⑵确认一切正常时，按下合闸按钮，主接触器闭合，触摸屏显示变频器电源“送电合闸”. ⑶按下起动按钮，变频器和油泵电机工作，运行指示灯亮，触摸屏显示 “制动泵起”、“变频器运行”、“逆变正常”和“整流正常”。 ⑷将制动手柄缓慢的向前移动到打开的位置，触摸屏显示“松闸”状态。根据绞车当前所处的工作位置，缓慢的向前或向后移动速度给定手柄，触摸屏相应显示绞车“下放”运行、“下放正常”或“提升”运行、“提升正常”，电机开始转动，随着绞车的加速，将速度给定手柄扳到最大位置。严禁将速度给定手柄猛力一次扳到最大位置。 ⑸绞车的实际位置同时通过触摸屏和操作台上的深度指示器直观显示。当绞车运行到正（反）减速位置时，变频器输出从＋50Hz（－50Hz）自动降到＋10Hz（－10Hz），触摸屏提示“减速”；到达正（反）停车位置时，变频器输出为0，触摸屏显示“停车”。，这时将速度给定手柄移动到中间停车位置，将制动手柄扳到抱闸位置，按下停止按钮。此时运行指示灯灭，油泵停止工作，触摸屏显示“制动泵停”、 “抱闸”状态。如果需过一段时间再工作时，这时应把分闸按钮按住三秒钟使主接触器断开。 ⑸选择“下放”或“提升”运行方式后，绞车开始自动运行，触摸屏相应显示绞车“下放”运行、“下放正常”或“提升”运行、“提升正常”，绞车的实际位置同时通过触摸屏和操作台上的深度指示器直观显示。在从正（