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物流信息交换技术 第一节 EDI概述 第二节 EDI系统 第三节 EDI标准 本章学习目标 了解EDI的形成过程及EDI标准发展的三个阶段 理解EDI的定义及特点、EDI的成本和效益 掌握EDI系统的工作方式 掌握EDI系统构成三要素 掌握EDIFACT标准报文结构 理解EDI在物流管理中的应用 EDI简介 在国际贸易中，由于买卖双方地处不同的国家和地区，因此在大多数情况下，不是简单地直接地面对面买卖，而必须以银行进行担保，以各种纸面单证为凭证，按照国家法、国际公约与国际惯例进行贸易，实现商品与货币进行交换的目的。 纸面单证就代表了货物所有权的转移，整个国际贸易的进程就是针对与围绕单证处理进行的过程，物流在各类单证的指引下运动，从供应方到达购买者的手中。 EDI简介 现代贸易的特征是交易频繁，要求单证处理与交换快速、方便、可靠与低成本。信息交换技术存在： 纸质化交换信息 电子化交换信息 电子化交换商业数据成为贸易与物流现代化的必然要求。 EDI就是利用电子手段代替传统的纸面信息交互方式，利用计算机代替人工处理交易信息，从而大大提高信息的处理速度和准确性。 然而为使交易各方的计算机能够识别和处理这些信息，各方的信息必须按照事先约定的统一标准格式化。 二、EDI的特点 （1）EDI的使用对象是不同的计算机系统； （2）EDI传送的业务资料，为了满足商业目的； （3）采用共同的标准化结构数据格式，这也是与一般E-mail等其他自然语言为基础的自由文件格式的区别； （4）由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，无需人工干预； （5）可以与用户计算机系统的数据库进行平滑连接，直接访问数据库或从数据生成EDI报文。 三、EDI的形成和发展 1.EDI的产生背景 纸面单证就代表了货物所有权的转移 全球贸易额的上升带来了各种贸易单证、文件数量的激增。 价格因素在竞争中所占的比重逐渐减小，而服务性因素所占比重增大。 现代计算机的大量普及和应用；同时通信条件和技术的完善。 三、EDI的形成和发展 2.EDI 的产生 1．EDI技术的起源 20世纪50—60年代，美国军方和美国运输部门用电报方式来传递商务文件。 　2．美国X12标准的产生 　　美国在1974年正式推出了X．12标准 　3．欧洲GTDI标准 　　欧洲一体化，于1981年推出了一套名为“贸易数据导则”的标准(GTDI) 三、EDI的形成和发展 两大集团的标准不统一、彼此之间不能沟通，其他国家也不能自由加入 世界统一的EDI标准产生 　　由联合国出面组织欧美等20多个国家，在1990年3月正式推出了一套迄今为止全球统一的EDI标准：UN／EDIFACT。 从1990年起，这套标准就开始在全球各国推行。在世界范围内就掀起了一个电子商务应用，特别是在国际贸易及其相关领域应用的热潮。 三、EDI的形成和发展 EDI 的发展 20世纪60年代晚期至70年代初期，在EDI这个词出现之前，一些公司在内部各部门之间以专用格式为基础使用了等效的EDI。 EDI的应用始于20世纪60年代末，最早在美国的航运业使用。1968年，美国运输数据协调委会(TDCC)首先在铁路系统使用EDI，并提出用于运输业的报文和通信结构方面的标准。 三、EDI的形成和发展 1970年，英国贸易工业部(DTI) 成了简化国际贸易程序组织(XITPRO)，负责简化进/出口程序并着手起草文件。 1978年，美国会计研究基金会(ACRF)和TDCC联合成立了一个委员会负责开发事务处理和信息的数据互换。 1980年，美国国家标准化协会成立了X.12鉴定标准委员会(ASCX.12)，下设10个分委员会，负责开发和制订美国EDI通用标准。 三、EDI的形成和发展 1981年，联合国欧洲经济委员会第四工作组推出了贸易数据元目录TDED和贸易数据交换指南GT－DI1985年，ANSI提出X.12系列标准，推广应用于北美地区。1986年，ANSI与欧洲标准协会、英国EDI标准组织等单位共同协调全球EDI标准。1986年，WP4正式提出《用于行政管理、商业和运输的电子数据互换》文件，即EDIFACT标准。1986年，EXO/TCI54分别通过UN/TDED以及UN/EDIFACT为7372-86《贸易数据元目录》。1987年，ISO正式通过《用于行政管理、商业和运输的EDI应用语法规则》，即ISO9735-87。 三、EDI的形成和发展 目前的情况是，欧洲使用EDIFACT标准。1991年，欧洲汽车业、化工业、电子业和石油天然气业已全部采用EDIFACT。此外建筑、保险等行业也宣布将放弃其行业标准，转而采用EDIFACT。北美则使用ANSI