20年，我与车站共成长征文.docxVIP

　　20年，我与车站共成长征文 　　我和乔司站这20年 　　南星桥站蒋柏铭 　　20年，是历史长河中的一瞬间。 　　而对人类来说，那也许是一个人最美好的一段青春年华。 　　乔司站在历史匆匆的脚步中，20年就这样一眨眼过去了。 　　蓦然回首，只要是在这里工作或者曾经工作过的每个人都能够寻找到自己那一行或直或曲的脚印，留下或满意或叹息的无限感慨。 　　在那无数条或直或曲的脚印中，我寻寻觅觅中发现了其中一条属于我的足迹。 　　39年前，我从学校分配到铁路南星桥站工作。 　　那时，南星桥站担负着杭州地区唯一编组场的主要功能，南星桥站货场是全国十八个主要零担站之一，从对铁路的向往到对铁路的了解甚至理解，也从这个时候开始。 　　那个时候，对乔司的了解仅限于那里有一个乔司劳改农场。 　　25年前，实行改革开放后的中国经济发展迅速，南星桥站由于受到地理位置的限制，难以承担大运量编组解体任务的冲击，四千辆畅通、五千辆不堵成为理论上口号式的豪言壮语，号称华东地区设施最先进的艮山门编组场挑起了杭州地区编组场的主要任务。 　　但是艮山门编组场的先天不足，也很快难以适应中国经济快速发展需求。 　　此时的铁道部做出战略决策，在乔司地区建设大型的三级四场编组场。 　　这个时候乔司才在我们这些中心城区的铁路人中间有了些许影响，抑或是期许。 　　20年前，1995年对南星桥站的老职工来说或许是有一种永远难以磨灭的印