火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性全尺寸试验研究.PDF

第 １２卷　第２期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ２ ２０１５年４月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｐｒｉｌ２０１５ 火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性 ① 全尺寸试验研究 １，２ １，２ １，２ 朱杰 ，李小菊 ，程奉梅 （１．四川师范大学 消防工程研究所，四川 成都６１０１０１； ２．四川省公共火灾防治技术重点实验室，四川 成都６１０１０１） 摘　要：以ＣＲＨ１高速列车车厢单个窗帘为重点研究对象，运用家具量热仪，全尺寸试验研究不同引火源功率、不同通风量 等条件下窗帘点燃特性、热释放速率、质量损失率、热释放总量、烟气释放速率等重要火灾动力学参数；分析它们之间关系， 最终总结其燃烧行为及特性，为高速列车火灾防治及安全设计提供基础数据及参考依据。研究结果表明：高速列车窗帘较 易引燃，１ｍｉｎ左右即可引燃，纵向蔓延为主，持续燃烧时间为６～１５ｍｉｎ；热释放速率易受不同引火源功率及火场环境影 ２ ２ 响，可达４００ｋＷ／ｍ 以上；热释放总量随引火源功率及通风量增加而降低，最高超过６０ＭＪ／ｍ；烟气释放速率与通风量成 正比，基本不受引火源功率影响；抑制有焰燃烧，降低其自身燃烧性能是高速列车窗帘阻燃关键。 关键词：高速列车；单个窗帘；热释放速率；燃烧特性；全尺寸试验 中图分类号：ＴＢ３０３　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０２－０２５７－０７ Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｆｌａｍｅ－ｉｇｎｉｔｅｄｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｃｕｒｔａｉｎｓｖｉａｆｕｌｌ－ｓｃａｌｅｔｅｓｔｓ １，２ １，２ １，２ ＺＨＵＪｉｅ ，ＬＩＸｉａｏｊｕ ，ＣＨＥＮＧＦｅｎｇｍｅｉ （１．ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＦｉｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｉｃｈｕａｎＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１０１０１，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｉｃｈｕａｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＰｕｂｌｉｃＦｉｒｅＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１０１０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇｔｈｅｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｃｏｍｂｕｓｔｉｂｌｅｓｉｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓｉｓｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｏｆ ｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｆｉｒｅｓｃａｌｅｏｎｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃａｌｌｙ，ｔｈｅｒｅｂｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｃｔｉｖｅａｎｄｐａｓｓｉｖｅｆｉｒｅ ｐｒｅｃａｕｔｉｏｎｓ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｃｕｒｔａｉｎｉｎｔｈｅｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｓｏｆＣＲＨ１ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓｗａｓｔａｋｅｎａｓｔｈｅ ｍａｉｎｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔ．Ｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｐｏｗｅｒｏｆｉｇｎｉｔｉｏｎｓｏｕ