大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨.docVIP

大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨 一、 概况 深圳市从一九八二年开始，借鉴和移植香港地区小区 气化的经验，采用了投资省、见效快的城市气化途径一一 液化石油气小区中央气化管道供气方式，以适应深圳这个 现代化城市的建设需求，在《全面规划，分区建设，逐步 联网，逐步实现石油气供应管道化》的方针指引下，十多 年来已先后建成了罗湖、滨河、木头龙、百花、东乐、莲 花、金湖、罗芳、南油等十多个中央气化站，为特区内30 多万居民和公福用户提供着优质的气源。随着深圳燃气管 网的建设和发展，相对独立的小区气化站逐步联网运行， 1998年大型液化石油气气化站罗芳气化站投产后，十多个 中央气化站先后退出运行，深圳市管道燃气事业进入了一 个新时代一大燃气联网供气时代。 二、 罗芳气站简介 罗芳气化站是目前国内规模最大、自动化程度最高的 液化石油气气化站，该站的设计采用了花园式气化站的新 概念，罗芳气站原设计供气能力为20万户，根据目前的运 行状况，我们认为该站的供气能力可达到50万户左右，该 站共由以下七个部分组成： 1、 罐区：罗芳气站罐区采用六个100立方米地下罐储 存液化石油气，最大储气能力为285吨； 2、 卸车台：有四个卸车位，可同时对四部气槽车进行 卸气； 3、 压缩机房：配有两台美国产C0RKEN—691压缩机； 4、 气化炉区：配有四台美国产RANSo MEID—2500明火 水浴式气化炉，单台气化能力为吨/小时； 5、 配电区：由市电和自备电两部分组成，自备发电机 容量为90千伏安； 6、 消防区：由一个600立方米的消防水池和两台流量 为100立方米/小时的消防水泵组成； 7、 控制中心：是罗芳气站的核心部位，罗芳气站采用 现代化的计算机监控系统对整个气站运行操作进行控制， 站内每个重要工艺参数都通过二次仪表传送到控制主机上， 坐在控制主机前就能观测到气站运行情况，并且能够通过 主机控制储罐上的阀门、压缩机、气化炉，该系统具有强 大的预警功能，气站运行时任何环节出现细小偏差，主机 就会报警，并自动切换到报警画面，气站工作人员可根据 报警画面的提示采取相应的措施对出现的问题进行处理。 罗芳气站的自动化程度非常高，除了卸气时需要人工驳接 胶管及开起槽车上的阀门外，其他的任何运行操作都由计 算机来完成，卸气时计算机会自动判断各储罐液位的高低， 然后选择其中液位最低的罐，自动打开该罐的进液阀，进 行卸气，当进液罐的液位达到85%时，进液阀会自动关闭 再选第二个液位最低的罐进行卸气；供气时计算机会首先 选择液位最高的罐进行供气，当供气罐的液位降到5%时， 出液阎自动关闭，然后再选第二个液位最高罐进行供气。 罗芳气站计算机监控系统不仅能够控制气站的供气运行， 还能够自动记录气站运行工艺参数的历史数据，如各个储 罐每小时的液位、压力等，甚至能够自动统计每小时、每 天、每月、每年的供气量.由于罗芳气化站自动化程度高 所要求的工作人员也很少，我们只为该站配备了八名工作 人员，从而大大降低了运行费用。罗芳气站的所有运行 据都通过公司的内部网络传送到公司的主服务器，公司各 级领导都可在各自的办公室的电脑里调阅。 三、罗芳气站的运行管理 尽管罗芳气站设计最优化，选用了最好设备，但在投 产初期我们还是遇到不少难题，通过一段时间的摸索，我 们采取有效措事一一克服了该气站运行中出现的问题，并 摸索到一些新的管理经验。 1、气化炉负荷不均 罗芳气站原设计是一台气化炉出口配一个调压器，这 种设计是不能满足任何气化站运行需要的，因为几个调压 器出口压力很难调到一致，总是会出现某个调压器出气量 大，另几个调压器出气量小，这样一来会造成有的气化炉 超量供气，有的气化炉供气负荷小，几台气化炉供气不均 衡现象，导致气化效果差、设备易损的局面，为此我们采 用一根平衡管将几个调压器连接起来，解决了气化炉供气 不均衡问题。因为不论几个调压器如何工作，都会通过平 衡管将负荷平均分配给供气的气化炉。 2、 气化炉燃烧器气源问题 明入水浴式气化炉加热燃烧器的气源大多来自气化炉 的气相出口，理论上液相的石油气在经过气化炉热交换吸 热后都被气化，但液化石油气中或多或少的合有一壁难以 气化的组份，这些未被气化的组份经燃烧管到气化炉加热 燃烧器后，堵塞燃烧控制阀使之不能正常工作，影响正常 供气。为了保障气化炉正常工作，必须每半个月停炉清洗 燃烧控制阀一次，对此我们从储罐气相管连接一条管到气 化炉的，通过储罐的自然气化给气化炉提供加热燃烧用气 由于自然气化的石油气相对纯净，气化炉燃烧控制阀不再 出现堵塞现象。 3、 避雷系统的改善 由于罗芳气站运行采用了计算机进行监控，气站现场 安装了许多二次仪表，而原设计的避雷系统过于简单，只 在罐区设置了两根12米高的避雷针，远远不能满足该站防 雷击