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一次投料工序计划损耗率 　　1、工程概况　　、工程简介　　本工程为中盐红四方集团公司投资建设的新区，地处江淮平原，常年西北风，风力2~4级，往年气温最低值为零下13摄氏度，最高气温41摄氏度。　　本装置工程为烧碱装置，主要生产片碱、固碱，年生产能力15万吨。　　本方案适用于回车场地，回车场地做法按15m道路米路做法：素土夯实、8%石灰土200厚、石灰粉煤灰碎石垫层350厚、5%水泥稳定碎石基层200厚、C35混凝土280厚、取消面层中细粒式混合沥青混凝土层60厚。　　工程名称：中盐安徽红四方股份有限公司15万吨/年烧碱工程建设地点：肥东县撮镇东南　　建设单位：中盐安徽红四方股份有限公司设计单位：上海工程化学设计院有限公司监理单位：南京华源工程管理有限公司施工单位：中国化学工程第三建设有限公司、主要技术参数、主要实物工程量　　主要实物工程量一览表表　　、工程的特点及特征　　本工程15米道路做法，混凝土面层分两次施工第一次施工14cm，第二次施工14cm第二次待竣工前施工。　　2、编制依据　　、施工图纸　　、施工合同、工程地质勘察报告(来自:写论文网:一次投料工序计划损耗率)　　、执行的有关标准、规范名称及编号、《工程测量规范》　　、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《建筑工程施工质量统一验收标准》、《公路路面基层施工技术规范》、《混凝土强度检验评定标准》、《混凝土质量控制标准》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《建筑施工安全检查标准》、《建筑机械使用安全技术规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《道路》　　3、施工程序　　、施工程序和施工段的划分、施工程序　　施工按照先底后高顺序进行施工。　　土方开挖→素土层平整碾压→灰土层铺设平整碾压→二灰碎石层铺设平整碾压→水泥稳定层铺设平整碾压→一次混凝土浇筑→二次混凝土浇筑、关键工序　　关键工序一览表表　　4、施工方法及技术措施　　、施工准备工作　　、做好图纸会审工作，提前解决图纸中存在的问题做好预测预控工作。、人员、机具、材料准备齐全，施工用电、用水接至施工现场。、土方工程　　、基槽开挖采用反铲开挖,自卸车运土，弃置于甲方指定处，基底预留100～150mm为人工清槽至设计标高。　　、基槽开挖每边应宽出边缘80cm，人工挖500mm宽的排水沟，靠近已施工完成道路侧人工挖300mm的水沟，排至路边窨井。　　、素土采用18T压路机压实，边缘、检查井、雨水口周围，不能用压路机碾压的部位，采用气夯或木夯夯实，必须防止漏夯。　　、基层施工过程中，应集中人力，根据每日工程量，做到随挖、随填、随压。、素土压实后，每1000m2回填土，环刀取样三组，送试。、基层及垫层工程、材料要求　　a、石灰：钙石灰和煤石灰均可使用。在有条件时可优先采用磨细的生石灰，纯度不低于70%，粒径不大于5mm。　　b、粉煤灰：新排放或陈年堆积的粗粒径和细粒径粉煤灰均可使用，粉煤灰废渣粒料混合物中粒料的最大半径为50mm，施工时可掺入1～２％的水泥，以提高石灰粉煤灰混合料的早期强度。　　c、水泥稳定层：采用成品的水泥稳定物料，送至现场，运送时间不得超过3小时。d、C35水泥砼的配合比除应满足砼设计强度、耐磨、耐久和拌合和易性要求外，还要符合抗冻性要求．　　、石灰采用生石灰现场熟化，石灰、粉煤灰拌合前应过筛。　　、石灰粉煤灰碎石应按质量比6：14：80进行配制，采用灰土机械拌合，拌合应均匀。、基土填好后，用压路机压实，控制其表面平整度及标高。　　、基土虚铺厚度控制在250mm左右，采用装载机铺填。不足部分辅以人工垫铺。、压路机辗机不到的位置，采用气夯或木夯夯实。　　、灰土层和二灰碎石层每边比混凝土面层向外500mm，水稳层每边比混凝土面层向外300mm.　　、基土压好后，进行弯沉值试验和密实度环刀取样，压实系数灰土层为、二灰碎石层为、水泥稳定层为，不合格不得进行下道工序施工。　　、混凝土层工程：　　、面层砼模板采用[20槽钢，砼浇筑前，槽钢内侧刷砼隔离剂。　　、槽钢支模时应带通线调直，用ф20钢筋桩固定，每间距1m用钢筋焊接三角支撑，再用20钢筋打桩至基层上。　　、严格控制槽钢顶标高，使其与砼面层标高一致。　　、拐角处模板采用三合板，内、外两侧面分别用ф16钢筋固定。、砼采用永坤搅拌站集中搅拌，砼运输采用砼输送泵运输。　　、面层施工分格分条施工，按4m或6m分条施工，施工完成后及时切出缩缝，缩缝间距不得大于6m；　　、混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，中间部分振捣采用振动梁。　　、砼面层先采用Φ=150滚筒滚压、找平提浆后人踩到木跳板上进行砼面层收光。12小时候后进行覆盖并洒水养护，时间不得少于7天。、面层缩缝、标高、坡度应严格按设计要求