车站三电电缆过轨方案设计.docVIP

实用文案 标准文档 实用文案 标准文档 车站三电电缆过轨打过道 施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁十六局集通线扩能改造工程 项目部 二○一二年 八 月 目 录 TOC \* MERGEFORMAT 一、编制依据 PAGEREF _Toc16171 1 二、工程概况和工程特点 PAGEREF _Toc12809 1 三、施工组织 PAGEREF _Toc3676 2 四、工程施工内容及安排 PAGEREF _Toc13452 4 五、施工方法 PAGEREF _Toc17078 5 六、施工防护 PAGEREF _Toc16244 7 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc5939 8 八、质量保证措施 PAGEREF _Toc6909 9 九、应急预案 PAGEREF _Toc20413 9 十、应急措施 PAGEREF _Toc3478 10 附图一：施工作业流程图 PAGEREF _Toc10858 13 附图二：施工安全关键卡控表 PAGEREF _Toc10858 13 实用文案 实用文案 编制依据 改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程平安地至哲里木段JTZH-2标段工程位于内蒙古自治区通辽市的开鲁县和科尔沁区境内。线路二线起自DK847+000，在平安地站小里程处引出，沿左侧增建二线，新增二线穿过平安地站、开鲁站后，于K868+700~K869+100,K883+600~K885+200间双线绕行。而后二线沿既有线左侧前行，新增二线在左侧穿过金家店、大官银号（封闭）车站后，于K905+500处开始双线绕行，至K907+000处与既有线衔接，之后新增二线沿既有线左侧穿过福巨（封闭）、半截店站（封闭），在K937+100处新建半截店站，之后二线沿既有线左侧前行至K939+900处进入左线绕行地段，在DK941+434.96处上跨既有通霍线，引入哲里木站。该段既有线长96.282Km，扩能改造后，线路长度96.414Km。 1、《铁路营业线施工安全管理办法》 2、《营业线施工安全管理实施细则》 3、《营业线施工安全管理细则补充办法》 4、《客货共线铁路信号施工技术指南》 5、《铁路信号工程施工质量验收标准》 6、设计技术交底会议纪要、设计文件及与各设备管理单位签订的《配合协议》及《安全协议》； 二、工程概况和工程特点 1、工程概况 1.1集通铁路扩能改造平哲段由我中铁十六局集通铁路扩能改造工程项目部承建施工，三电工程施工需要在既有线路上进行电缆过轨打过道。根据营业线施工安全管理办法规定，电缆工程过轨打过道属于Ⅲ级施工。我项目部计划于8月份在开鲁、金家店站两站进行三电工程电缆过轨打过道施工。 2、工程特点 2.1施工点较为分散，防护任务重大。 2.2施工地段为既有线路，线路道渣较厚，养护坚实，开挖过道难度较大。 3、参建单位 建设单位：集通复线项目管理部 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 施工单位：中铁十六局集团集通铁路扩能改造工程项目部电务项目部 监理单位：甘肃铁一院监理公司集通复线平哲段监理站 配合单位：集通复线大板工务段、电务段、通信公司、水电段、车务段、 三、施工组织 1、管理机构 根据本工程项目的特点，按照电务、工务等相关部门要求，以及工程施工要点计划，特设立项目作业队。项目作业队内设立现场负责人、技术负责人、安全负责人、物资负责人等，在统一领导下分工协作，有序施工。 工程施工组织机构 现场负责人：杨玉龙 技术负责人：张怀超 邱博 安全负责人：张国庆 物资负责人：魏世磊 驻站联络员: 开鲁站王刚 金家店站良延福 现场防护员：付浩伦、周培、易浩然 宋祥乐 宿军峰 李鹏飞 施工人员：孟国强、李奎、等劳务人员25人 3、工程施工机具配置 序号 名 称 单位 数量 备注 一、机械设备 1 工程车 辆 1 二、仪器仪表 1 钢卷尺 把 4 3 万用表 台 1 应急备用 三、施工工具 1 钢钎 根 4 备2根 2 洋镐 把 10 备4把 3 三角耙 把 8 备8把 4 捣固镐 把 10 5 铁锹 把 10 备6把 6 施工小工具 套 1 应急 7 接续工具 套 1 应急 8 套筒扳手 把 2 9 活动扳手 把 2 10 钢叉 把 4 11 耙子 把 4 12 撬棍 根 2 四、施工材料 1 钢管 M 根据工程需要 2 编织袋 个 30 3 彩条布 卷 3 4 细铁丝 M 100 5 接续材料 套 1 应急 五、其它 1 对讲机 台 5 备用电池8块 2 防护标志牌 套 1 3 绝缘绳 M 根据工程需要 4 安全帽 顶 每人一顶 四、工程施工内容及安排 施