无油空压机 内部结构工作原理保养经典教程.pptVIP

无油空压机;1、吸气过程：螺 杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的 齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状 态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封 闭，以上为，[进气过程] 2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。 3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面， 此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。 ;空压机MD工作原理;Z 型压缩机1 - 进气口过滤器2 - 进口阀门3 - 低压转子4 - 中间冷却器5 - 水分离器6 - 高压转子7 - 减震器8 - 止回阀9 - 后冷却器 MD 干燥器10 - 喷射器11 - 驱动电机12 - 内置水分离器13 - 节流阀14 - 干燥段15 - 再生段16 - 再生冷却器17 - 安全疏水器18 - 干燥空气出;吸附式干燥机通过去除压缩空气中的水分使压缩空气的压力露点低至 -70°C 的，可以有效消除系统故障、减少生产停机时间和昂贵的维修和保养工作。 BD 干燥机确保露点至少为 -40°C，且能以最低的能耗获得尽可能最高的效率 干燥机由两个充满干燥剂的干燥塔组成，其中一个干燥湿压缩空气，而另一个对饱和吸附剂进行再生。 ;过滤器的作用及分类;空压机内部结构及零件;无油旋转式螺杆空气压缩机 ZT - 风冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 如果空气需求量减少，则卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩为中压空气。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高了可靠性和使用期限。 消音器 减小气流产生的噪声。 前冷却器 不锈钢的前冷却器接受来自高压转子的热空气，并且在热空气进入铝质后冷却器之前将它的温度降低到中间级。 这样可增加系统的使用期限和可靠性。 后冷却器 铝质后冷却器将空气温度降低到它的最终出口温度。 电子排污阀。;出气口 将一个单点出气口连接到用户的空气管网。 挠性接头将内部管路与因外部管路负载而产生的诱导应力隔离开。 油过滤器 去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油槽 油槽容纳润滑和冷却用的油。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效，可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 中间冷却器 高效铝质中间冷却器 将来自低压元件的空气温度降低到 冷却空气温度的8°C 以内。 高效的中间冷却工序可减少能耗。 ;ZR - 水冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 负责根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 当空气需求量减少时，卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩到它的中压。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 中间冷却器 高品质不锈钢管：耐蚀性和机械强度非常高。 铝质星形衬垫：增加传热以达到 4-6°C 左右。 高效的中间冷却工序可减小能耗。 出水口 压缩机内部循环水路的支管被合并成一个连接用户的单一出水端。 油过滤器 负责去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 ; 油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效、可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 后冷却器 高品质不锈钢管 耐蚀性和机械强度非常高。 铝质星形