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领 导 学 范云峰 序:领导是科学?艺术? 长久以来,领导一直、也许永远是人类事务中的一个重要因素。近来,企业环境发生了根本性的改变:竞争日益加剧、机构越来越复杂,管理工作中对领导艺术的需求不断增长。相应于实践工作的需要,理论界也对此进行了深入的研究。 第一章 导论 第二章 领导与管理; 第三章 领导的过程; 第四章 领导者的素质和要求; 第五章 领导者的自我塑造; 第六章 领导者的本质; 第七章 成功的领导方法; 法国画家布拉克曾经说过:“艺术中唯一紧要的东西是无法解释的。”领导也是如此。但是,领导和艺术一样,都是可以展示的。 本课程不仅要讲解领导理论,而且要提到许多杰出的领导者。正是在这些优秀的领导者身上,我们看见了领导艺术的光辉。 著名文学家塞万提斯在《堂·吉柯德》中写道:“从说到做是漫长的一步”。所以,对于每一个希望成为领导者的人来讲,重要的不在于你说了些什么,也不在于你知道些什么,关键在于你做了些什么。希望我们不仅仅是在课堂上学习领导理论,而且要在实践中积极地运用。 诸位在校,有两个问题要自己问问 第一、到浙大来做什么? 第二、将来毕业后要做怎样的人。 ——竺可桢 第一章 导论 第一、我们需要领导吗? 第二、领导是科学?艺术? 要回答这个问题,先思考一下几个问题: 领导者能为我们做什么? 如果没有人领导,我们又会做什么? 人的自觉能动性在什么情况下,才能发挥出来? 在社会竞争越来越激烈、环境越来越复杂的情况下,领导者能起什么作用? 竞争激烈程度的变化 现在几乎每一行业的竞争对手都是来自全世界的各个角落。 新技术不断涌现,使得竞争形势更难估计。 为了扩大市场或避免被淘汰,公司间竞争越来越激烈,形势越来越严峻,行业竞争格局不断被打破。 新的激烈竞争的影响 一方面将缺乏竞争性的垄断市场重新变成了竞争激烈的战场,迫使那些实际市场占有份额极高的公司再次投入到争取客户的竞争中去。 另一方面,它也促使越来越多的企业更加关注消费者的需求变化和新技术的发展,并在此基础上采取措施以适应新形势。 几个案例 在1955年,通用汽车公司拥有一个不断扩大的市场,但只有二三个真正的竞争对手。而在今天,能与这家公司相抗衡的公司有很多家,且它们中的大多数是外国公司。 市场却很不景气,汽车工业也因生产过剩而苦不堪言。这种经营环境上的变化引起了该公司所在市场竞争程度的加剧。这反过来迫使一直不愿面对现实的通用汽车公司不得不进行改革。 2、以美国航空业为例 美国的航空业多年来经营十分稳定,航空公司大多数接受政府管制。在通常情况下,公司航线构成变化缓慢而有序,舱位价格却在全面上涨。很少出现收购或建立新的航空公司的情况。更不用说创立什么新的经营观念了。但仅1978年,在政府取消对航空业的管制之后,这一切发生了迅速的变化。 1979年至今,已经有数十家航空公司先后成立、兼并或倒闭。航空公司航线票价构成发生了根本改变,特定票价似乎每天换一个模样。航线也进行了大规模调整。在某些航空公司中,从业人员的工资薪水也做了相当大的调整。增加飞行密度,这样一些新观念也得到了推广,并且逐渐形成制度。 银行业也没有能够例外。就在一夜之间,银行业间的竞争仿佛已不再是同一领域内的一二家家族式企业间的竞争。来自西尔斯公司(Sears)、美林证券(Merrill Lynch)、美国运通公司(American Express),甚至在纽约以外的花旗银行(Citicorp)以及众多日本银行的竞争都冲击着传统的美国银行业。这种竞争甚至还包括通用电气公司(General Electric),该公司1985年在金融服务业上的盈利,是美国银行业中除三家大银行外,最多的一家公司。 汽车制造业、航空业、银行业等,其变化的基本模式都很相近。经历了20年或更长时期竞争的沉寂所带来的相对平静之后,激烈的竞争活动又进入了高潮。在某些行业中,将来的竞争甚至会比今天的竞争还要激烈。 机构日益复杂 就在不断增加的竞争使得多数公司内部上下需要更多领导艺术的同时,另一组力量却逐渐增加了成功领导的难度。这些作用力是企业成长、经营多样化、全球化和技术进步。它们使得公司的经营活动变得更加复杂了。 从这点讲,百事可乐公司(Pepsi Cola Company)的发展过程就不足为奇。1955年,百事可乐公司是一家拥有1900名员工、年产6亿美元软饮料的公司,它的大部分产品当时是在美国本土销售。25年以后,这家公司已发展为一家拥有超过10万名员工,年销售额为60亿美元的公司。公司出售的产品包括软饮料、快餐食品、速食食品,同时还经营航空业务,包括北美货运航

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