板式无道砟高速道岔施工技术汇编文档.docVIP

板式道岔施工手册 中铁十七局宁杭客专铺架项目经理部 湖州·二Ｏ一二年三月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc318029622 第一章 主要技术参数 PAGEREF _Toc318029622 \h 3 HYPERLINK \l _Toc318029623 第二章 道岔施工工艺和施工方法 PAGEREF _Toc318029623 \h 6 HYPERLINK \l _Toc318029624 第三章 检测与调整 PAGEREF _Toc318029624 \h 22 HYPERLINK \l _Toc318029625 第四章 道岔钢轨焊接与接头打磨 PAGEREF _Toc318029625 \h 47  第一章 主要技术参数 1.1平面尺寸 道岔号数 全长（m） 前长（m） 后长（m） 辙叉角 线型 18号 69.00 31.729 37.271 3°10′47.39″ R=1100m圆曲线 42号 157.20 60.573 96.627 1°21′50.13″ R=5000m圆曲线＋缓和曲线 1）、主要平面尺寸； 2）、基本参数 道岔号数 18号 42号 转辙器长度（m） 23.992 46.19 可动心辙叉长度（m） 20.992 30.591 导曲线部分长度（m） 24.01 63.02 辙叉跟端以后长度(m) — 17.392 尖轨牵引点数量（m） 3 6 心轨牵引点数量（m） 2 3 道岔总重（t） 38.9 81.6 可动心辙叉总重（t） 9.8 13.9 1.2组装件参数： 1）、出厂发运组件参数 尖轨与基轨组件 可动心轨辙叉组件 长度 最大宽度 组件总重 长度 最大宽度 组件总重 23.392m 841mm 5277kg 20.992m 1477m m 8583kg 2）、现场分段组装参数 60-18有砟 尺寸 质量 面积 吊装 长度L 宽度W 高度H 钢轨 扣件 轨枕 总计 [m2] 最少起吊点数量 [m] [m] [m] [t] [t] [t] [t] 区 段 转辙器轨排 23.392 3.0 0.448 6.3 7.0 16.7 30.0 72.0 12 导轨组件（2×3根） 24.614 - - 8.5 - - 8.5 - 3 辙叉组件 20.992 1.5 0.226 5.7 4.0 - 9.7 31.5 6 其余零部件 - - - - - 55.0 61.0 - - 1.3道岔钢轨组成： 1.3.1转辙部分：由两根长23392mm基本轨和两根长21450mm尖轨组成； 1.3.2连接部分：由一根长24592mm、一根24583mm钢轨组成；曲股有一根长24600mm（12596、11996mm）带绝缘接头、一根长24614mm（12610、11996mm）带绝缘接头钢轨组成； 1.3.3辙叉部分：有一根长20992mm钢轨和一根长20912mm护轮轨及可动心轨叉心组成。 1.4平面线形图 客专60kg/m钢轨18号单开道岔线型 客专60kg/m钢轨42号单开道岔线型 第二章 道岔施工工艺和施工方法 2.1总体施工总体安排 道岔铺设施工采用机械配合人工的方式进行铺设 。 为确保道岔铺设工作顺利进行。成立专业测量队进行道岔测量工作，投入轨检小车与全站仪各1台；引进专业焊接队伍进行道岔铝热焊接。 2.2 道岔施工工艺和施工方法 施工工艺和方法见图5-1。 2.2.1施工准备 道岔施工前，对路基组织验收，由专业单位对路基作出评价，满足要求后方可进行道岔施工。接收并复测基准测量网CPIII网的资料；根据现场情况制定道岔进场的运输方案；所使用的测量设备、吊装机具、配套的设备等，进行检查、验证、清点等工作；完成钢轨焊接型式试验并取得合格报告。 2.2.2道岔的定位放样 (1)建立并复测给的铁路工程测量控制网 道岔铺设施工前，复核轨道控制网（CPIII）和高程控制网。 (2)设置道岔施工测量控制网 在进行道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损坏，在控制点对应挡墙处设置护桩，便于上砟后快速寻找相应点位。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔尖、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50-100m范围测放线路中线桩，以便控制线路用道岔平顺连接。 图2-1 施工工艺及施工方法上砟整道 上砟整道 道床平整压实 吊卸岔枕及摆放 吊装道岔钢轨件就位 拼装道岔 道岔粗调 道岔焊接 测量放线 施工前期相关准备 道岔精调 转换设备安装调试 工电联调 静态检测 安装挡砟板 运送到铺设现场 道岔运输 确定道岔方向 = 1 \* GB3 \* MERGEFORMAT ①道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设，误差调整在测量中