带螺旋侧板Spar平台涡激运动数值模拟分析-欢迎光临万德成教授.PDFVIP

468 第二届“高新船舶与深海开发装备”创新论坛论文集 深海资源开发装备 带螺旋侧板Spar 平台涡激运动数值模拟分析 * 何佳伟，万德成 (上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心， 上海 200240, *通信作者：dcwan@sjtu.edu.cn) 摘 要：Spar 平台特殊的深吃水立柱式结构，从而容易引起来流作用下结构后方的旋涡脱落导致涡激运动。 长时间持续的涡激运动可能引起锚泊系统疲劳甚至平台结构损坏，因此必须充分考虑到涡激运动的不利影响。 本文利用自主开发的 CFD 求解器naoe-FOAM-SJTU 及动网格方法对 Spar 平台的涡激运动流场特性进行了数 值模拟。采用延时分离涡方法（DDES ）湍流模式模拟对带螺旋侧板的Spar 平台的三维精细尾涡结构，研究 带螺旋侧板的 Spar 平台在不同折合速度下的纵向、横向以及艏摇运动响应以及运动轨迹。平台系泊系统以水 平线性弹簧系统替代模拟，研究中考虑了平台不同自由度之间耦合作用对平台涡激运动的影响，并将数值模 拟和模型试验结果进行对比，分析了带螺旋侧板的 Spar 平台流向和横向涡激运动时间历程、频谱特性、锁定 现象等以揭示其涡激运动的内在机理。从计算结果可知，加装螺旋侧板可有效减小 Spar 平台涡激运动响应幅 值。本文计算也印证了自主开发的 CFD 求解器 naoe-FOAM-SJTU 对于海洋平台涡激运动问题计算模拟具有 良好的精度和可靠性。 关键词：Spar 平台；减涡螺旋侧板；涡激运动；延时分离涡模拟（DDES ） Numerical Simulation of Vertex Induced Motion for Spar Platform with Helical Strakes * He Jia-wei, WAN De-cheng (State Key Laboratory of Ocean Engineering, School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai, China) * Corresponding author: dcwan@sjtu.edu.cn Abstract: The special deep draught and column structure of the Spar platform can cause vortex shedding in the rear of the structure and lead to vortex induced motion. The vortex induced motion may cause the mooring systems and falling into fatigue and even the structures getting to be damaged. Therefore, the adverse effects of vortex induced motion of offshore paltforms must be fully taken into account. In this paper, the CFD solver naoe-FO