液压油缸加工要求和密封.docVIP

实用文案 标准文档 缸筒加工要求 缸筒：备料（45#无缝钢管，正火）→车→珩磨→钳→防锈。 缸体：焊接（焊后保温缓冷去应力）→车→钳→防锈入库。 缸底：备料（45#圆钢，正火）→车→防锈。 缸头：a、水平油缸：备料（45#圆钢，调质）→铣→车→钳→ 防锈入库； b、主油缸：备料（45#圆钢，正火）→车→钳→防锈入库。 缸筒内径D采用H7或H8级配合，表面粗糙度Ra0.16-0.32且都需珩磨。 热处理：调质硬度大于等于HB241-285. 缸筒内径D的圆度，锥度，圆柱度不大于内径公差之半。 缸筒直线度公差在500mm长度上不大于0.03mm。 缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0.04mm 活塞尺寸机加工公差 活塞宽度为活塞外径的0.6-1倍，但也要根据密封形式而定。 活塞外径的配合一般采用f9，外径对内孔的同轴度公差不大于0.02mm，端面与轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，外表面的圆度和圆柱度公差不大于外径公差之半，表面粗糙度视结构形式不同而各异。 活塞杆的技术要求 活塞杆：备料（40Cr圆钢）→粗车→调质→精车→铣槽→外磨→电镀→抛光→防锈入库。 活塞杆一般使用中碳钢（如45号钢）活塞杆要在导向套中滑动一般采用H8/h7 或H8/f7配合.其圆柱度公差不大于直径公差之半安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于0.01mm安装活塞的轴肩端面与活塞杆轴线的