减速器装拆实验实验报告.docxVIP

减速器装拆实验实验报告 　　机械设计实验报告　　一、拆装减速器的主要参数　　二、绘制减速器传动示意图　　三、绘制轴系部件结构图　　四、列出减速器外观附件名称　　五、轴系结构分析　　1)分析对象为　　2）齿轮在轴上的轴向定位是由实现的。周向定位是由实现的。　　3）轴承在轴上的轴向定位是由实现的，周向定位是由实现的。　　4）轴系在箱体上的定位是由实现的。　　5）需要进行间隙调整的地方是轴向间隙、径向间隙），调整方法是。需调整的原因是。　　6）轴肩长度应比齿轮宽度大、小），才能使齿轮轴向定位。　　7）轴肩高度应比轴承内圈外径，以便对轴承进行拆装。　　8）端盖与轴承外圈接触处的厚度不能太，否则将与轴承相碰擦。　　9）轴承端盖孔与轴外径之间应留有足够的，以避免二者碰擦，而此处的泄漏问题由避免。　　六、思考题　　1．为什么通常减速器的剖分面都设在轴线决定的平面上？箱体接合面用什么方法密封？　　2．减速器箱体上有哪些附件？各起什么作用？分别安排在什么位置？　　3．测得的轴承轴向间隙如不符合要求，应如何调整？　　4．安装齿轮的一端总要设计成轴肩结构，为什么此处不用轴套？　　5．扳手空间如何考虑？正确的扳手空间位置如何确定？　　6．减速器箱体上那些面必须有较高的加工精度？采用什么工艺方法加以保证?　　实验日期年月指导教师签名：日　　实验四、机械设计课程减速器拆装实验报告　　减速器名称班级日期　　同组实验者姓名　　回答下列问题减速器拆装步骤及各步骤中应考虑的问题　　一、观察外形及外部结构　　1．起吊装置，定位销、起盖螺钉、油标、油塞各起什么作用？布置在什么位置？2．箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？3．轴承座两侧联接螺栓应如何布置，支承螺栓的凸台高度及空间尺寸应如何确定？4．铸造成型的箱体最小壁厚是多少？如何减轻其重量及表面加工面积？5．箱盖上为什么要设置铭牌？其目的是什么？铭牌中有什么内容？二、拆卸观察孔盖　　1．观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？2．观察孔盖上为什么要设计通气孔？孔的位置应如何确定？三、拆卸箱盖　　1．在用扳手拧紧或松开螺栓螺母时扳手至少要旋转多少度才能松紧螺母，这与螺栓中心到外箱壁间距离有何关系？设计时距离应如何确定？　　2．起盖螺钉的作用是什么？与普通螺钉结构有什么不同？　　3．如果在箱体、箱盖上不设计定位销钉将会产生什么样的严重后果？为什么？四、观察减速器内部各零部件的结构和布置。　　1．箱体与箱盖接触面为什么没有密封垫？是如何解决密封？箱体的分箱面上的沟槽有何作用？　　2．润滑油剂是如何导入轴承内进行润滑？如果采用(转载于:写论文网:减速器装拆实验实验报告)脂剂应如何防止箱内飞溅的油剂及齿轮啮合区挤压出的热油剂冲刷轴承润滑脂？两种情况的导油槽及回油槽应如何设计？　　3．轴承在轴承座上的安放位置离箱体内壁有多大距离，在采用不同的润滑方式时距离应如何确定？　　4．设计时齿轮与箱体内壁最近距离的尺寸应如何确定？5．齿侧隙的作用是什么？　　6．结构设计中如何防止和调整零件间相互干涉？　　7．在减速器设计时采用不同轴承应如何考虑调整工作间隙装置？8．设计时应如何考虑对轴的热膨胀进行自行调节？五、从箱体中取出各传动轴部件　　1．大齿轮上为什么要设计工艺孔？其目的是什么？2．轴上零件是如何实现周向和轴向定位、固定？　　3．各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴时应考虑什么问题？　　4．采用直齿圆柱齿轮或斜齿圆柱齿时，各有什么特点？其轴承在选择时应考虑什么问题？　　5．计数各齿轮齿数，计算各级齿轮的传动比。高、低各级传动比是是如何分配的？6．大齿轮的齿顶(下部)与内壁底部距离L=H-1/2da,L值的大小会影响什么？设计时应根据什么来确定L值？　　7.箱体内油标(油尺)、油塞的结构及布置在设计时应注意什么？油塞的密封如何处理？　　减速器拆装实验　　一．实验目的　　熟悉了解减速器的结构、减速器中各零件的作用、结构形状及装配关系，加深对轴系部件结构的理解。了解减速器装配的基本要求。　　二．实验要求　　1．按正确程序拆开减速器及各轴系，分析减速器结构及各零件的功用。　　三．实验设备　　1．一级圆柱齿轮减速器。　　2．二级圆锥圆柱齿轮减速器。　　减速器可以是实物和模型，模型供拆装和分析结构用，实物供测量齿侧间隙、接触斑点和轴承间隙用。每个学生须选一种减速器作拆装实验。　　四．实验步骤　　1．先观察减速器外部形状，判断传动方式，级数、输入输出轴，有哪些箱体附件。　　2．拧下箱盖与底座联接螺栓及端盖螺钉，拔出定位销，借助起盖螺钉打开减速器箱盖。　　3．边拆卸边观察，并就