ZEV积分体系内涵可超越新能源汽车.PDFVIP

关于中国零排放汽车积分机制设计的一些 思考与建议 能源与交通创新中心 零排放汽车（ZEV ）城市（深圳）示范讨论会 ， 2015.3.13 深圳 1 目录 1. 中国及深圳新能源汽车发展 2. “零排放汽车”体系作为一种新的创新机制和孵化器 3. 中国搭建“零排放汽车”积分机制的一些政策背景环境 4. 对深圳市搭建“零排放汽车”积分机制的一些思考与建议 1. 中国新能源汽车的发展 2 国家新能源车发展目标和计划 就目前情况看，到2020年累计产销500万辆新能源汽车的目标目标挑战非常大。即使现在按照每年70%的增长 速度计算，到2020年也只是达到100万辆。因此，要想得到更好的结果，一个有创造力、以市场为导向的产业 发展计划至关重要。 国家新能源汽车2020年目标实现情景分析图 6000000 5000000 NEVs 情景 I (平均线性增长) 量 销 NEVs 情景 II (年均增长120%) 产 4000000 NEVs 情景 III (年均增长 70% ) 计 累 3000000 车 汽 2000000 源 能 1000000 新 0 Actual Actual Actual Actual 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2010 2011 2012 2013 (Oct) 2. 深圳新能源汽车发展 6 深圳市新能源汽车发展背景 拥有良好的新能源汽车市场开端: 2014年深圳传统汽车销量占全国汽车的2%左右，但是深圳新能源汽车销量占 全国的4%，2011-2012年占到近20%。并且，深圳新能源汽车占整个汽车市场份额也远远高于全国平均水平， 达到了0.6%。 汽车销量：深圳VS全国 新能源汽车销量份额 25% 0.90% 0.80% 20% 深圳/全国NEV 销量 0.70% 深圳/全国ICE 销量 0.60% 15% 0.50% 深圳 0.40% 10%