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对不同承发包模式下工程供应链的网络结构分析 摘要：从供应链成员、网络结构、节点连接方式分析了 工程供应链的基本内涵，阐述了承发包模式与工程供应链网 络结构的制约关系。对三种典型的工程承发包模式的内涵与 特征进行了深入分析，并对不同承发包模式下的工程供应链 网络结构进行了剖析。 关键词：承发包模式工程供应链制约关系网络结构 一、工程供应链的基本内涵 工程供应链的理念发端于制造业的供应链管理，具有 重要的现实意义和理论价值。工程供应链管理旨在通过项目 建设各主体在项目全生命周期各阶段的集成、协调和共享， 以实现优化工程目标、提高工程绩效的目的。目前，对工程 供应链内涵的认识还在不断深化，涉及到运作对象、时间边 界、驱动力及生成过程等重要因素。 工程供应链的运作对象 供应链管理的核心思想强调构建成员企业问的合作伙 伴关系，通过发挥各个企业的核心竞争力从而实现优势互 补。实践证明，供应链管理引入到工程建设是可行且有效的。 工程供应链作为一种特殊的供应链结构，其运作对象没有发 生根本变化，涵盖物质流，信息流、资金流、知识流等多种 资源，这些资源在建设工程项目中的具体表现形式不尽相 同。具体而言，它既可以是原材料的形式，也可以是先进工 艺的形式，还可以是文档或图纸等形式。 工程供应链的时间边界 工程供应链贯穿于项目全寿命周期之中，涉及计划、 设计、施工、验收、运营等多个阶段。在工程项目的各个不 同阶段，供应链成员企业是柔性变化的，各主体之间不是一 般供应链管理中的线性关系，而是动态的网络结构关系。在 计划决策、竣工验收和生产运营阶段，业主通常是工程供应 链的核心；在设计阶段，设计方则是工程供应链的核心；而 在施工阶段，施工方是工程供应链的核心。 工程供应链的驱动方式 按照供应链的驱动方式，通常将供应链划分为“推式” 和“拉式”两种不同类型。工程供应链的萌芽产生、发展演化 以及其结构重构往往依赖于建筑市场和建设单位的需求。工 程供应链的“三流哟由业主的需求信息来拉动。因此，工程供 应链往往被看作是任务驱动型的供应链，即按顾客需求进行 定制，属于“拉式”供应链。尤其是对大型公益基础设施工程 供应链，其需求驱动特性表现更加显著，各级政府部门往往 是此类项目需求的供给方，同时也作为最终用户利益的代言 人。 工程供应链的生成过程 在工程项目全生命周期内，工程供应链伴随项目进展 分阶段有序地生成。在计划决策阶段，各方围绕业主结成供 应链结构，由建设单位来定义工程范围，进而确定项目需求 和约束条件，设计单位负责评价设计方案，而施工承包商与 劳务分包商检验实施方案，材料设备供应商分析材料设备及 其采购信息，用户提供实际需求信息。在设计阶段，以设计 方为核心，设计方负责选择、评价方案以满足业主的功能需 求，业主为其提供清晰的指导，施工承包商与分包商从成本、 计划和物资方面评价方案，供应商评价方案来预防冲突，顾 客则从运作和维护角度评价方案。在施工阶段，以施工方为 核心，施工方从成本、计划和物资方面评价方案并进行建造， 业主为其提供清晰的指导并协助其解决不确定的问题，设计 方协助施工方令K 浆附令行评价，解决不确定的问题，供 应商为业主提供资源冲突分析，并负责物资的生产、采购和 运输。 二、不同的承发包模式对工程供应链的影响 1 .承包方模式不同会引起工程供应链成员的变化 工程供应链成员即网络中的节点企业，通常包括业主、 承包商、分包商、供应商、咨询单位、监理单位和科研机构、 金融机构等。不同的供应链成员对整个供应链的综合能力有 着起着至关重要的作用，必须结合工程承发包模式，厘清何 种成员在供应链运作中起着主导作用，以便将资源进行科学 合理的分配。如在平行承发包模式下，项目的实施遵从设计 -招标-建造的次序依次进行，前一个阶段结束后一个阶段才 能开始。DBB模式下，参与项目的主体有业主、设计方和承 包商。如在设计-采购-建设模式下，“设计”既包括具体的设 计工作，也可能包括整个工程的总体策划、组织策划等；“采 购”也非仅指建筑设备、材料采购，还包括专业成套设备、材 料的采购；“建设饱括施工、安装、试车、技术培训等。EPC 模式下，业主把工程的设计、采购、施工和开车服务全部委 托给总承包商负责组织实施，业主只负责整体的、原则的、 目标的管理和控制。由此可见，在不同的承发包模式下，项 目参与主体即工程供应链成员的角色和数量往往不尽相同， 而明确供应链的核心企业则应针对具体的工程承发包模式 而定，而不是一概而论。 2.承发包模式不同导致供应链网络结构变量的差异 供应链网络结构具有三个关键变量，即水平结构、垂 直结构和供应链内核心企业的水平位置。对于水平结构，其 反映了工程供应链节点的层数，在不同的承包方模式下，从 材料、设备供应商、承包商直至业主的垂直构成关系