基于黑箱建模的船型要素数学建模探究.pdfVIP

· · 造 船 技 术 年第 期（总第 期） １４ ２０１０ ６ ２９８ 　　 　 基于黑箱建模的船型要素数学建模研究 魏方以，陈胜怀，曾丽敏 （武汉理工大学 交通学院，武汉 ４３００６３） 质，而把它看作是控制论中的“黑箱子”。通过直接 提 要 船舶主尺度要素数学模型的建立是一项 学习系统的输入输出数据来考察黑箱构造、机理和 　　 　 　 重要的工作，而影响主尺度的因素较多，用传统的理论 特性的科学方法。其输入量 ， ，…， 和输出 狓 狓 狓 １ ２ 犿 模型计算的结果容易产生较大的误差。提出用黑箱建 量 ， ，…， 是已知的，尽管内部机理暂时还不 狔 狔 狔 １ ２ 狀 模方法来预测这些参数，运用多元回归分析对黑箱模 清楚，但是我们可以用回归分析或者人工神经网络 型进行求解并通过实例验证该方法的有效性和实 来得到输入量和输出量之间的函数关系，从而建立 用性。 实用的数学模型，在研究系统内复杂关系的建模问 关键词 黑箱建模 船型要素 回归分析 预测 　 　 　 　 ［］ ２ 中图分类号 Ｕ６６１ 文献标识码 Ａ 题上显示出其独特的优越性 。 　 　　　 　 １ 引言 　 在船舶设计制造行业，船舶总体设计包括主尺 度要素确定、型线设计、总布置以及结构设计等多方 面内容，是一个相互影响、相互衔接、错综复杂的有 机整体。而主尺度要素的确定无疑是前提条件，主 图 黑箱模型示意 １ 　 尺度要素设计得合理与否将直接影响到船舶总体的 ３ 黑箱模型的求解方法 经济和技术性能，从而影响船舶营运的经济效益。 　 在实际问题中，有时要建立一个有效的表达式并不 ３．１ 人工神经网络求解 　 容易，影响因变量的自变量可能较多，不仅很难确定 人工神经网络的大部分模型是非线性动态系 某个因变量到底与哪些自变量有关，以什么形式出