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第4l卷第5期 船海工程 V01.4lNo.5
2012年10月 SHIP&0CEANENGINEERING 0ct.2012
DOI:10.3963/j.issn.167l-7953.2012.05.049
基于网络的水下平台显控系统研究
刘祥,曾志林。徐国华,徐筱龙
(华中科技大学船舶与海洋工程学院,武汉430074)
摘要:为实时观测水下平台的工作状态,为水面工作人员提供操作依据,建立稳定实时的显控系统。结
合TCP/IP通信,建立稳定的通信网络;并利用Vc++和OpenGL建立三维实时仿真动画。针对程序时钟和
数据传输时钟的不一致而产生的“数据真空”问题,设计一种算法——“中点逼近法”。经过多次船池实验,系
统稳定地接收了水下平台的工作数据,很好地解决数据通信同步问题,并成功消除了“数据真空”现象。
关键词:显控系统;多线程;三维仿真;中点逼近;数据真空
中图分类号:TP391.1 文献标志码:A 文章编号:167l-7953(2012)05旬176J06
本显控系统是一种新型水下试验平台的重要 网络传输,建立网络连接,传输数据
数据接收,接收传辅过来的数据
组成部分,是一种基于网络的分布式系统。本课 接收数据,接收PLc发送过来的数据
数据解析, 将接收到的数据包位码解析
题研究的水面显控系统是该水下试验平台的数据 为具体的量
数据校验.检验接收到的数据是否出错
处理中心和监控显示系统,进行实时显控,并记录 参数处理, 将真实数据转化为仿真所需
的模型数据
试验数据。 数据存储,将所有接收到的有效数据保存
实时的图表显示,将小车速度、位置.
该试验平台工作于水下150m深环境,平台 平台的深度.倾角等显示在图标上
三维建模.建立三维实体模型
四角由锚固定,每个锚由一台锚泊绞车和一台 实体渲染.对实体模型进行渲染
实时仿真动画
张紧绞车进行控制收放,绞车由液压马达驱 图3显控系统功能结构
动,进行调平。利用牵引绞车牵引位于平台上
的小车,使小车在平台导轨上达到指定速度以 1 系统的设计与实现
完成指定实验。平台模型及显控系统结构见
1.1硬件结构
图1、2。
系统主要由主控节点、数据处理节点(工控
r。1。1-1-。-。●--●____^-_。_。_。___●●_-____●_●_____________-____●__________________一
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