深水半潜式起重船J-Lay系统布置探究.pdfVIP

第22卷 第 5期 (总第 131期) 船 舶 V01．22 No．5 2011年 10月 SHIP＆BOAT 0ctober，2011 [研究与设计] 深水半潜式起重船J-Lay系统布置研究 罗 超 1 王 琮 毛建辉 (1．海洋石油工程股份有限公司 天津 300451； 2．中国船舶工业集 团公司第七O八研究所 上海 200011) [关键词】深水铺管起重船；J型铺管系统；布置；方案比较 [摘 要]为适应多功能作业需求，大型深水半潜式起重船往往配备J型铺管系统。由于起重船 吊机 占有很大 甲板面积和重量，J型铺管系统的布置对结构强度、船舶稳性等都有较大影响。通过对国际上已有深水半潜式起重船 J—lay系统的布置方案进行对 比分析，提出了深水半潜式起重船J-Lay系统布置的优选方案。 [中图分类号]U674．35 [文献标志码】A [文章编号]1001—9855(2011)05—0005—05 AninvestigationonJ-Laysystem arrangementofdeepwater semi-submersiblecranevessel LUOChao WANGCong MA0Jian—hui2 (1．OffshoreOilEngineeringCo．，Ltd．，Tianjin300451，China； 2．MarineDesignResearchInstituteofChina，Shanghai200011，China) Keywords：deepwatercranevessel；J-LaySystem；arrangement；planscomparison Abstract：Inordertoadapttherequirementofthemulti-functionoperation，thedeepwatersemi-submersiblecrane vesselusuallyequiptheJ—Laysystem，whichinfluencethestructureintensityandshipstabilityasthedeckareas andweightwillbetakenupbyheavylift cranes． ThispaperpresentstheoptimalplanofJ—Laysystem arrangementofdeepwatersemi-submersiblecranevesselbasedoncomparisonamongJ—Laysystem arrangement plansofcurrentdeepwatersemi—submersiblecranevesselsintheworld． 0 引 言 降低 ： (3)消除了S型铺管中的拱弯段 ，从而消除了 J型铺管法是 目前最适宜深海进行管道铺设 的 危险的残余应力，降低了水平拉应力，同时还取消了 方法。由于铺设过程中管道是几乎垂直进入水 中， S型铺管法特有的长而脆弱的托管架； 管道形状呈现大J型而得名 J型铺管法 。相对于适 (4)管道铺设完成后其应力也比S型铺设的更 合较浅海域的S型铺管法 。J型铺管法有以下优点： 小 。为适应多功能作业需求 ，大型深水半潜式起重 (1)管道与海床的接触点和铺管船的距离更短， 船往往配备J型铺管系统，也就是说同时结合了铺 因而便于动力定位 ： 管功能和起重吊运功能。大型深水半潜式起重铺管 (2)对铺管船由推进器提供的水平力需求大幅 船排水量比较大，有的甚至达到二三十万吨，一次能