大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法-哈尔滨工业大学学报.PDF

第５１卷　 第３期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ５１ Ｎｏ３ 　 　 ２０ １９年３月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ． ２０１９ ＤＯＩ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１７１１０５３ 　 　 　 　 　 　 大跨度缆索支承桥梁基础冲刷动力识别方法 １ ２ ３ １ １ 熊　 文 ，魏乐永 ，张学峰 ，王伟立 ，叶见曙 （１． 东南大学 交通学院桥梁工程系，南京 ２１００９６；２． 中交公路规划设计院有限公司，北京 １０００８８； ３． 交通运输部公路科学研究所，北京 １０００８８） 摘　 要：为快速评估运营阶段桥梁基础冲刷状态，提出一种基于实测模态与模型更新的冲刷动力识别方法，并在杭州湾大桥 桥塔冲刷检测中进行应用． 分别于２０１３年、２０１６年对杭州湾大桥上部结构进行了两次环境振动下的加速度数据采集工作，并 进行模态分析，得到两次测试所对应的结构自振频率与振型． 同时利用有限元分析软件采用鱼骨模型进行上部结构数值建 模，采用土弹簧进行下部结构桩土效应的模拟． 首先利用冲刷非敏感模态的实测自振频率对数值模型中的桩侧等效弹簧刚度 进行模型更新，直至得到与实际相符的桩土边界条件． 进而利用冲刷敏感模态自振频率的实测变化值，对有限元模型中的基 础冲刷深度进行模型更新，直至数值模拟变化值与实测变化值相一致，从而定量识别出３ ａ 内基础冲刷深度的发展． 最后，利 用水下地形测量数据完成对该冲刷识别方法准确性的验证． 研究结果表明：该方法利用桥梁上部结构实测模态变化进行下部 结构基础冲刷模型的更新是可行的，基础冲刷深度的识别是准确的，可解决长期以来需要水下作业才能完成桥梁基础冲刷检 测的技术难题． 关键词：桥梁工程；基础冲刷；模态变化；振动测试；变化分析；模型更新 ＋ － － － 中图分类号：Ｕ４４２．５ ９ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１９）０３ ００９２ ０７ Ｄｙｎａｍｉｃ⁃ｂａｓｅｄ ｂｒｉｄｇｅ ｓｃｏｕｒ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｕｐｅｒ⁃ｓｐａｎ ｃａｂｌｅ⁃ｓｕｐｐｏｒｔｅｄ ｂｒｉｄｇｅｓ １ ２ ３ １ １ ＸＩＯＮＧ Ｗｅｎ ，ＷＥＩ Ｌｅｙｏｎｇ ，ＺＨＡＮＧ Ｘｕｅｆｅｎｇ ，ＷＡＮＧ Ｗｅｉｌｉ ，ＹＥ Ｊｉａｎｓｈｕ （１． Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｂｒｉｄｇｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈｅａｓｔ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２１００９６ Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ；２． ＣＣＣＣ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔｓ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，１０００８８ Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ；３． Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ，１０００８８ Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｑｕｉｃｋｌｙ ａｓｓｅｓｓ ｂｒｉｄｇｅ ｓｃｏｕｒ ｄｕｒｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｅｒｉｏｄ，ａ ｄｙｎａｍｉｃ⁃ｂａｓｅｄ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｗａｓ ｐｒｏｐｏ