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一、海洋淡化技术 二、海洋探测与深潜技术 三、大洋钻探技术 四、海洋遥感技术 五、海洋导航技术 二、先进的海洋 开发技术 向海洋要淡水已成定势。淡水资源奇缺的中东地区，数十年前就把海水淡化作为获取淡水资源的有效途径。美国正在积极建造海水淡化厂，以满足人们目前与将来对淡水的需求。全世界共有近8000座海水淡化厂，最近，俄罗斯海洋学家探测查明，世界各大洋底部也拥有极为丰富的淡水资源，其蕴藏量约占海水总量的20%。这为人类解决淡水危机展示了光明的前景。 一、海洋 淡化技术 潜水器既是深海探测的工具，又是进行水下工程的重要设备。潜水器可分为载人潜水器和无人潜水器。 二、海洋探测与深潜技术 在人类征服海洋深处的征程中，潜艇立下了汗马功劳。然而，即使是核潜艇，一般也只能在３００～４００米的海洋深处活动，面对占地表７７％以上面积的深于３０００米的海洋，人类创造了潜水器征服了深海。 1953年，法国人奥古斯特·皮卡德设计建成的“里雅斯特号” 自航式沸水器，1960年1月23日由奥古斯特·皮卡德的儿子雅克·皮卡德以及另一名潜水员美国海军上尉唐纳唐·维尔什共同乘坐，闯荡万米深渊——马里亚纳海沟。创下了10916米的世界纪录。深潜器到达万米深的马利亚纳海沟，说明海洋已经不再是人类的禁地。如果说７０年代以前人们热衷于深潜器去深海底探险，追求下潜的深度探险，追求下潜的深度，那么，７０年代以后，人们便热衷于把深潜器作科学研究和为海洋开发服务，因而，深潜器在商业和科学应用掀起了一个高潮。 潜水器的应用 据悉，目前，世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯拥有深海载人潜水器，最大工作深度未超过6500米。中国研制的7000米载人潜水器，将成为世界上下潜最深的载人潜水器。 我国7000米载人潜水器 “阿尔文号”深潜器曾在水4000米处发现了海洋生物群落，它是世界上第一艘新型载人潜艇，同时也是世界上第一艘载人勘“泰坦尼克号”沉船的潜艇 潜水器的应用 1960年，美国“迪里雅斯特”号潜水器首次潜入世界大洋中最深的海沟---马里亚纳海沟，最大潜水深度为10916米。 潜水器的应用 * * 海洋平台概述 海洋平台是用于海上油气资源勘探、开发的移动式、固定式平台的统称。利用海洋平台可以在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动。 三、大洋钻探技术 海洋平台分类 2、移动式平台 半潜式平台 钻井船 自升式式平台 坐底式平台 1、固定式平台 混凝土中立式平台 钢质导管架式平台 * * 半潜平台简介 半潜式平台主要由上层平台结构、支持结构、浮筒结构组成。 上层平台：布置着所有的钻井机械、平台操作设备、物资贮备和生活设施，上层平台通常承受甲板载荷在3000~6000t 半潜平台：用沉垫提供浮力，漂浮在海中通过支撑结构支撑平台上部结构，半潜平台支撑结构大都为立柱式。 浮筒结构有浮箱和下浮体两种形式：（1）浮箱结构是一个水密的圆台或其他形状的箱体，放置在立柱下面，彼此互不相连，三角形半潜平台和五角形半潜平台采用浮箱结构多。（2）下浮体结构一般有平行浮体和组合浮体两种，平行浮体多为两个，也有四个或多个平行浮体。平行浮体多为矩形或圆角矩形横剖面纵骨架式壳体结构。下浮体就是由若干个纵横舱壁及外壳板架组成水密壳体。 半潜式平台工作原理 半潜式平台是浮动型的移动式平台，其稳性主要靠稳定性立柱，它也是柱稳式平台 柱稳式平台 半潜式 坐底式 进行浅水作业 1、主要进行深水作业，但也可以在浅水坐底作业，作业时和坐底式平台性能相同 2、用多个具有浮力的立柱将上壳体连接到下壳体上，由浮力支持平台 3、在深水半潜作业时，下壳体潜入水中，为半潜状态，浅水坐底作业时，下壳体在海底为坐底状态 半潜式平台的特点 1、克服了浮船式钻井平台抗风浪性能差的缺点，即利用半潜原理减小平台的波浪力 2、可以在深水海域、恶劣环境条件下作业 3、利用稳定大立柱和立柱大间距原理增加平台稳性 4、利用外力互相抑制原理减小平台运动 半潜式平台在海洋石油勘探开发中应用 我国从70年代就开始研究和设计半潜式平台，1984年我国成功地建造了勘探3号半潜式平台，在东海石油和天然气勘探中发挥了重要作用。用于东海和南海35~200m水深中进行勘探。 我国南海西部石油公司还引进了南海2号和南海5号半潜式钻井平台，在南海进行石油勘探。我国已积累了设计、建造和使用半潜式平台的经验，半潜式石油钻井平台在我国东海和南海勘探中发现了一批油气田，随着我国海洋开发事业的发展，半潜式平台在我国将会得到更广泛的应用。 我国首座深水钻井平台“海洋石油981”在南海首钻成功，深度约1500米，这是我国首次独立进行深水油气勘探开发，标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐 981