防止大轴弯曲分解.pptVIP

防止汽轮机大轴弯曲 总结汽轮机以往所发生的转子弯曲事故，发现大多数的事故在发生、发展过程中都有运行人员违章操作、领导违章指挥的成分，违章操作和操作不当往往是事故的直接原因或者是事故扩大的原因。因此，要求运行人员必须遵守运行规程，一切操作要按规程的规定操作，不要因为某个领导的指挥而违背运行规程。检修人员在大修时，要严格按照规程规定的项目进行，确保检修质量，消除设备隐患。 汽轮机大轴弯曲事故是运行中出现次数较多的一种。 大轴弯曲后振动变大，会迫使机组停运，并且会使一些轴封被磨损，造成通流部分损坏。 轴封及通流部分修复困难大，将大轴重新校直费时较多，从而造成重大损失。 大轴弯曲的种类大轴弯曲可分为两种：热弹性弯曲 为永久性弯曲热弹性弯曲：指转子在一截面上温度不均匀，转子受热时，在转子轴向上热膨胀不均匀造成弯曲的，但温差较小，热应力较低，低于屈服极限，因而不产生永久弯曲变形，待转子内温度均匀后转子又变直，热弯曲自然消失。永久性弯曲：当转子局部区域受到强烈急剧加热（或冷却）时，此区域与其他部分产生很大的温度差，受热部分热膨胀受到约束，受到很大的压应力，当其超过材料的屈服极限，转子受热部分产生压缩性塑性变形；与之相反，在温度较低处则因受拉而轴向长度变长。当转