帅铃Ⅲ轻卡使用维护指南.pptVIP

6：常见故障分析及排除 滤芯的更换 1.松开3 个卡扣，取 下空滤器盖板。 2.用力拔出滤芯。 3.把空气滤清器壳 内部、外盖和密封垫表 面的灰尘擦拭干净。 4.将位于空滤器底 部排水阀上的灰尘擦拭 干净。 5.小心的将滤清器 滤芯装回原位。 6.将定位块对准 凹槽，盖上盖板， 并用3 个固定卡扣卡 紧。 更换滤清器时，请用户一定要使用江淮顺畅纯正部品。应小心取放滤芯，不要使其受到损伤。 6 空气滤清器：空气滤清器滤芯可以利用滤芯上的滤纸去除空气中的杂质，使发动机吸入干净的空气。在使 用过程中，空气中的灰尘及油分等杂质不断堆积在滤芯的滤纸上，堵塞孔眼，使空气很难通过滤芯。如果堵 塞愈加严重的话，空气将无法通过滤芯，必须定期更换。 26 滤芯的清理 滤芯虽被灰尘沾污但处于干 燥状态时： 一面用手转动滤芯，一面 用压缩空气从滤芯内部吹掉灰 尘。压缩空气的压力应小于 700 千帕。 3.把清洗完的滤芯放在通 风良好的地方，使其干燥。 需要赶快干燥滤芯时，可使 用风扇。但是，不得用压缩 空气或用火缩短干燥时间。 由于使滤芯自然干燥一般需 要两、三天。因此，最好使 用备用滤芯。 继续使用劣化的空气滤芯， 将无法向发动机供应充足的空 气，最终导致发动机输出降低， 油耗增大，大量冒黑烟。必须 按规定的牌号定期更换空气滤 芯。请使用江淮顺畅纯正部品， 否则会降低滤清效果，可能损 坏发动机。 不要用压缩空气从外侧来清理滤芯，这样会使尘土进入滤芯的内侧（清洁面）。 27 燃油滤清器：燃油中含有铁锈、灰尘等杂质及水分，如果直接供应给发动机，会造成燃油喷射泵和喷嘴的堵塞及磨损，缩短发动机的使用寿命。燃油滤清器可以利用滤纸去除燃油中的杂质，确保将干净的燃油送入发动机。在使用过程中，燃油中的杂质在通过滤清器的滤纸时，逐渐堵塞孔眼，导致燃油渐渐很难通过滤清器，所以必须定期更换燃油滤芯。 7 燃油滤清器的更换 1. 拧松位于滤清器底部的排水螺塞。拆下通气螺塞上的橡皮盖，并将其拧松，缓慢排出滤清器中沉积的水和燃油； 2. 脱开油水分离器感应器接头； 3. 用燃油滤清器专用扳手朝逆时针方向拧转滤清器，将外壳拆下； 4. 卸下O 型环，并用布头把滤清器顶盖上与滤芯的配合面擦拭干净； 5.在新的O 型环表面涂抹薄薄一层燃油，将外壳、新滤芯及O 型环装配于滤清器顶盖，缓慢地朝顺时针方向加以拧转，直到O 型环紧贴于密封面为止。然后，再用滤清器扳手把滤清器进一步拧转2/3 圈。 1、本车装配2级燃油滤清，可有效保护你的发动机供油系统； 2、完成燃油滤清器的更换以后，应该对燃油系统进行排气； 3、如油水分离器指示灯点亮时，必须进行排水，步骤见上述。 继续使用劣化的燃油滤芯，滤纸的堵塞会使将无法向发动机供应充足的燃油，造成发动机输出降低甚至熄火。必须按规定的牌号定期更换燃油滤芯。请使用江淮顺畅纯正部品，否则会降低滤清效果，可能损坏发动机。 油水分离器报警灯 防冻液的加注 1.使用一根外径比注水口 小的加注软管。 2.保持加注速度小于9 升/ 分钟。 3.系统加注满后，取出加 注软管并检查是否有被堵在系 统内气泡的排出和冷却液面是 否下降。如果下降，则应继续 防冻液的更换 要更换发动机冷却液时， 应拧下散热器和气缸体上的 排泄阀，把冷却系统内的液 体排泄出来。 4.冷却系统完全加注满后， 加注备用水箱的冷却液至最大 液位。 5.将注水口盖上并拧紧， 然后起动发动机使得水温上升 至能够开启节温器阀。停熄发 动机并等待冷却水温下降后开 启注水口盖，再次检查水箱及 备用水箱冷却液位。如果发现 不足，应立刻补充至要求的液 位。 8 防冻液：防冻液在水泵的驱动下循环流动于发动机气缸周围的管路（水套）中，吸收发动机产生的热，再 通过散热器将热量释放到空气中。防冻液的主要成分为乙二醇（防冻成分）和含铁、铝、铜的防锈添加剂， 这些添加剂随着车辆的行驶逐渐消耗，防冻防锈性能也随之下降，所以必须定期更换。 当更换或补注发动机冷却系统的冷却液时，不正确的加注有时会引起冷却液在发动机散热 器未加注满的状态下从注水口颈部产生溢流的现象。如果在这种状态下运转发动机，冷却液的 不足可能会导致发动机过热。为了避免这样的故障，加注冷却液时务必按如下注意事项进行。 劣化的防冻液，其防锈性 能降低后，腐蚀产生的杂质会 堵塞散热器，这不仅会缩短水 泵的寿命，还很容易引起过热； 防冻性能降低后，在冬季使用 时，会有散热器和缸体龟裂的 隐患。必须按规定的牌号定期 更换防冻液。 加注冷却液，直至冷却液面不 再下降为