黄土地区高速铁路高架轨道系统诱发的环境振动的研究及数值分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州 兰州交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 随着近年来我国西北地区经济的快速发展，高速铁路建设项目的增多，在黄土地区 高速铁路引起的环境振动问题成为了人们新的关注焦点。我国黄土分布广、厚度大、地 层层序完整。在对环境振动现有研究成果的基础上，加之黄土地区的黄土有着自身的动 力学特性，所以黄土地区高速铁路引起的环境振动问题成为了一个新的课题摆在了研究 学者们的面前。本论文以郑西客运专线某高架桥段为背景，采用有限元理论以及有限元 软件 ANSYS 对黄土地区高速铁路高架轨道系统进行有限元建模，然后通过数值分析计 算，得出黄土地区高速铁路高架轨道系统引起的环境振动的传播规律，最后与郑西客运 专线某高架桥段实测数据进行比较分析，得出环境振动在黄土地区高架桥段的一般传播 规律，为以后的工程实践提供理论依据。本论文的主要内容如下： 1. 概括叙述高速铁路的发展以及环境振动问题的提出，叙述了环境振动的发生机 理，并且介绍了国内外学者对于环境振动的研究进展，通过介绍研究环境振动的方法和 目的来描述环境振动。 2. 简要叙述了有限元动力学分析理论，主要介绍了有限元动力学分析类型的分析过 程，然后，叙述了针对环境振动的有限元分析，主要包含了运动方程的建立以及运动方 程的求解过程。然后，主要简述西北黄土地区的黄土的动力学特性，为后续的有限元建 模中的场地土参数以及环境振动传播时的动力分析参数的获取提供依据。 3. 基于有限元理论，以郑西客运专线的某段高架桥为背景，应用有限元软件 ANSYS 建立高架桥的简支梁模型，计算出桥梁的模态参数；将列车荷载用等效于轮轨力有效值 两倍的集中力代替，以移动载荷的加载方式对桥梁模型进行荷载输入，得出桥梁模型的 动力学响应。最后，提取出中间支座的支座反力。 4. 简述了桥墩结构与土体相互作用理论，并且介绍了三维粘弹性边界的模拟理论。 然后，通过模型参数的选取过程，确定了桥墩—土体有限元模型的各个建模参数，建立 了桥墩—土体有限元模型。然后，以求得的桥梁中间支座的支座反力为荷载输入，得出 了土体模型的动力学响应。 5. 简要介绍了环境振动的评价标准。利用振动加速度级来评价本文所要研究的环境 振动，通过土体的动力学响应计算出环境振动的加速度级，以分析环境振动的传播规律。 然后，通过这种评价标准分析了影响环境振动的因素。最后将模型数据与郑西客运专线 某高架段的实测数据相比较，得出黄土地区高速铁路高架轨道系统引起环境振动传播的 一般规律。 I - 黄土 黄土地区高速铁路高架轨道系统诱发的环境振动的研究及数值分析 关键词：高速铁路；环境振动；有限元理论；高架桥 论文类型：应用研究 II - 兰州 兰州交通大学硕士学位论文 Abstract In recent years, the construction of high-speed railway in Northwest China is gradually increasing, making the environment vibration problem of high speed railway in loess area become the new focus of attention. Loess in our country wide distribution, large thickness, stratigraphic sequence is complete. On the basis of existing research results of environmental vibration, the dynamic characteristics of loess and loess region has itself, so the loes