水文测量船锈蚀与预防方法的探究.pdfVIP

第39卷第4期 船海工程 VOL39No．4 SHIPOCEAN 2010年08月 ENGINEERING Aug．2010 DOI：i0．3963／j．issn．1671—7953．2010．04．017 水文测量船锈蚀与预防方法的探讨 卜惠峰 (长江水利委员会水文局，武汉430010) 摘要：考虑到水文测船测量作业的水域条件比较复杂恶劣，水质污染较严重，使水文测船极易锈蚀。结 合水文测船的结构特性。对水文测船锈蚀与防预方法进行介绍，使测船单位能对水文测船的防锈保养引起重 视，使水文测船的使用期能通过防锈保养得以延长。 关键词：测量船；锈蚀；防预；方法 中图分类号：U671．1 文献标志码：B 文章编号：1671—7953(2010)04—0051-02 长江流域水文测量船有的在上、中、下游淡水 解液的渗出；锚链、钢丝绳对甲板的经常摩擦；水 中测量作业，有的在长江口咸、淡水交汇水域中测 文绞车收放铅鱼对测船甲板的摩擦碰撞等因素都 量作业；既有在深水河道测量作业，也有在浅水乱 将造成测量船钢板及钢结构骨架发生锈蚀。 石河道区域测量作业，作业的水域条件十分复杂。 2容易锈蚀的部位 因水质污染较严重，船外板和骨架的防锈涂料长 时间处于复杂恶劣的腐蚀环境中，会发生侵蚀和 使用中发现，舱外各流水孔下的船体外板及 破坏；测船锈蚀的部分暴露在空气或浸入水中，长 螺旋桨附近的外板和舵板；被锚链经常摩擦的主 时间后会大量被腐蚀，如不采取防锈措施，将会锈 船体外板、焊缝、锚链舱的壁板及骨架，艏艉尖舱 烂。使用单位往往对测量船的驾驶航行，测量定位 内的构件；厨房、卫生间、浴室、电瓶摆放处的甲 操作较重视，存在重使用，轻保养的现象，致使许多 板；海水阀箱体及附近的外板；主甲板两舷的边 水文测量船未到报废期船就因锈蚀严重而停用。 角，硬舷墙的底部；水线附近的主船体外板；上层 建筑两端及甲板室四周的围板底部与扶强材的下 1锈蚀原因分析 端、围壁处的甲板；水文绞车、水文绞车悬臂、锚机 水文测量船的主船体及上层建筑普遍采用钢 绞缆车的底座；水文测船艏部甲板收放铅鱼的工 质结构，其锈蚀的原因分为化学腐蚀和电化腐蚀 作面等处是最容易锈蚀的部位。 两类。当钢质部分碰到氧、酸、碱、盐或其他具有 3 防锈方法 腐蚀性物质，会直接起化学反应，使钢质部分产生 严重腐蚀；当钢质部分与电介液相接触就会产生 在测船钢质结构的表面覆盖一层保护膜，使 腐蚀现象，这种腐蚀比化学腐蚀更普遍，危害性更 钢铁表面与外界隔离，这种方法既适用于化学腐 大。酸碱和盐的水溶液都是电解液，大气中的水 蚀，也适用于电化腐蚀。目前可通过金属涂层、氧 分子含有一定杂质，包括二氧化碳，与水混合形成 化表面、非金属涂层等方法在钢铁表面覆盖防护 亚硫酸和碳酸，当钢质表面被覆盖后就会被电解。 层，其中非金属涂层法施工简单，成本低，效果较 主机等机舱设备在运行和保养中漏出的油污 好，是目前采用的主要方法。船体钢质部分的防 水淤积舱底；主船体上层建筑各舱室及厕所、厨房