续建环保船设计优化与经济性分析探究.pdfVIP

第 46卷 第 5 期 船 海 工 程 Vol .46 No . 5 2017年 10月 SHIP OCEAN ENGINEERING Oct . 2017 DOI ：10.3963/j .issn. 1671-7953.2017.05.004 续建环保船设计优化与经济性分析 杨学利，时永军,夏华波 ( 中海油能源发展采油服务公司 ，天 津 300452) 摘要:针对渤海环保船在油田运营服务中反馈的问题，在后续的天津环保船设计中进行改进，避免了同 类问题的出现，通过优化设计不仅节约了初始投资，实现环保船的功能最优，并且降低了后期运营维护费用。 关键词:环保船;运营中主要问题;设计优化;经济性分析 中图分类号:U662 文献标志码:A 文章编号：1671-7953(2017)05-0013C4 渤海环保船在中石油大连“7 • 16”溢油抢险 全威胁较大。但是过大的主尺度，不但会影响相 事故中起到了主力军的作用，受到了肯定，但在后 应的性能及结构要求、同比上升的机/桨功率匹 期投入油田服务中逐步暴露出一些问题。例如： 配、出现不必要的空间浪费，还会由此加大初始投 四机配置机舱日常保养维护工作量大、维护成本 入、降低船舶营运的性价比，经济性降低。 高。作为供应船航速偏低，且功能上不够全面，缺 从风对船舶操纵影响的角度来讲，除了航行 少散料输送功能，等。 速度，还会使船舶产生向下风漂移;使船舶产生偏 天津环保船为渤海环保船的续建项目，目的 转;并且，在风力倾侧力矩的作用下，还产生一个 是进一步增强渤海湾油田的溢油应急能力。 风压横倾角，使船舶发生向下风倾斜，船舶侧面受 4 400 kW 天津环保船是一艘溢油回收船兼油田守 风面积越大、初稳性高度越小、船舶的重心越高， 护船、一级消防船及近海供应船，主要用途如下。 横倾角就越大。当船舶在大风浪中航行，一旦船 1) 具有接收/返输测试井液功能。 舶由风力倾侧力矩引起的横倾角与船舶在波浪中 2) 溢油监测与回收、消油功能。 的横摇角以及船舶在转向和旋回中的外倾角在相 位上一致时，极易导致船舶剧烈横倾，使船舶有产 3) 海上平台供应（燃油、淡水、钻井水、钻井 器材及生活用品等）。 生倾覆的危险。所以主尺度应根据海况需求优 化。 4) 承担平台的守护、救生、值班等任务（搭乘 获救人员100人）。 因此，考虑参照MPSV通用主尺度，结合作业 5) 对外进行消防灭火(入FIFI1 级）。 功能和“机、桨、壳”需要，选择接近常态海况适用 6) 具有冰区B2 级加强及航行功能。 的船舶主尺度，并有足够抵御极端海况的裕度;适 7) 输送功 。 当控制上建体积，通过合理布局构造，降低重心高 为实现其功能，特进行优化设计。 度， 升初稳性 度。 服务于渤海海域的三用工作船其主机功率在 1 设计优化 4 400 kW 左右，主尺