叉车基础知识安全培训课件.ppt

企业内机动车辆驾驶员;驾驶员培训的目的;场（厂）内机动车;;厂内机动车辆的特点;;;;;第一章 概述;;;二、企业内运输在工矿企业生产中的地位和作用;;;三、企业内车辆运输的管理;;;;;;;;;;第二章 企业内道路安全要求;;;;;;;三、交通标志与标线;;;;;;第三章 企业内机动车辆的构造;;;;;;一、企业内机动车辆总体构造;;;;二、汽油发动机;;二、汽油发动机;缸体;连杆、轴瓦;曲轴;四冲程柴油机工作原理图;;二、汽油发动机;二、汽油发动机;;二、汽油发动机;;二、汽油发动机;二、汽油发动机;四冲程柴油机工作原理图;;二、汽油发动机;三、柴油发动机;三、柴油发动机;四、传动系统;1、离合器;2、变速器;3、万向传动装置;1）．主减速器 　　主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等?? 单级主减速器：由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻。 双级主减速器：对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。;2）．差速器 　　差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。有的多桥驱动的汽车，在分动器内或在贯通式传动的轴间也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速作用。 目前国产轿车及其它类汽车基本都采用了对称式锥齿轮普通差速器。对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。 3．半轴 　　半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半轴分为全浮式、半浮式两种。 ;五、行驶系;2、车桥;2、车桥;2、车桥;3、悬挂装置;车轮;五、转向系;转向系的组成;六、制动系;盘式制动;;;;六、制动系;;八、电气设备;2、交流发电机;蓄电池叉车的特殊结构;叉车的特殊结构;;;;