岑溪站房工程钢网架施工方法_secret文档.docVIP

目 录 1、编制依据……………………………………………………………………2 2、工程概况 ………………………………………………………………… 2 3、施工准备……………………………………………………………………2 4、网架加工制作………………………………………………………………4 5、现场安装方案………………………………………………………………6 6、成品保护……………………………………………………………………9 7、质量保证措施………………………………………………………………10 8、安全措施……………………………………………………………………12 1、编制依据 1.1 岑溪火车站站房工程设计施工图及变更设计施工图； 1.2《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 1.3《钢结构工程质量检验评定》（GB50221—95） 1.4《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81—91） 1.5《屋面工程技术要求》（GB50207－94） 1.6《网架结构工程质量检验评定标准》 （JGJ78—91） 1.7《网架结构设计与施工规程》 （JGJ7—91） 1. 8《钢结构焊接规范》 （JGJ81—91） 1.9 岑溪火车站站房工程施工组织设计； 2、工程概况 岑溪火车站站房工程位于岑溪市站前开发区，总建筑面积2360m2，建筑物檐高为11.000m，单层结构。本工程5～8轴/A～D轴为螺栓球节点网架屋面，网架矢高为1.5m，网架投影面积约800m2。网架结构形式采用正放四角锥。选材管材材质选用Q235B，球坯选用45#钢热锻，高强螺栓材质为40Cr。封板、锥头、套筒选用Q235B钢，其它钢板均采用Q235钢。 3、施工准备 3.1技术准备 本工程网架和屋面板施工中铁十六局集团公司专业施工队施工，专业施工队组织有关专业人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，熟悉设计采用的新技术、新方法，对网架进行深化设计，深化设计的方案报设计单位审核签字，设计单位审核无误后，专业施工队出正式深化设计施工图用于施工。根据施工的难点和特点，结合施工规范、规程要求编制施工方案，编制技术交底并向专业施工班组做技术交底。 3.2专业施工队组织机构图 项目经理 项目经理 项目副经理 质安处 安装处 后勤处 钢网架安装队长兼施工员 质量工程师 彩钢安装队队长兼施工员 安全员 钢结构质检员 围护工程质检员 油漆安装队长兼施工员 材料、计划管理员 事务管理员 机电管理员员 3.3施工现场技术交接 根据结构施工图标注的轴线和标高。将土建提供的控制轴线和水平控制线进行复测，核实无误后，定出网架安装基准线。 专业施工队对施工前每道工序（基础埋件及相关设施）进行复核，确保预埋件质量、标高、中心轴线、几何尺寸、平行度等正确），做好机具及辅助材料的准备工作，如吊车、电焊机、测量仪器、手动工具及其他辅助用具，落实好垂直运输条件。对制作、施工的机械、机具及工程零部件进行适当放置，以使施工方便、搬运合理便于保管。网架安装采用脚手架高空散装方法。 4、网架加工制作 4.1原材料 钢管、圆钢及钢板均为正规厂家生产的合格产品、所有材料进厂均附有材质书或合格证。 4.2零部件加工 网架零部件在加工过程中，专业施工队将根据加工进度及需要及时认真配合总包方、设计单位、监理对加工产品检查，加工应严格遵守规范《网架结构设计与施工规格》。 4.3螺栓球 螺栓球采用45#钢，由250公斤或750公斤锤炼而成，毛坯经正火处理，使其硬度达到HG197，毛坯要无裂纹、过火、麻点等缺陷。螺栓球的精加工在C620车床上应用旋转式万能球夹具进行钻孔。夹具转动分度盘加工各弦杆孔，然后转动夹具加工孔。夹具的转动定位偏差为5㎜，保证螺纹的夹板和角度棒进行角度检测，符合要求为正品。螺纹加工精度满足GB196中的6H级（按JGJ7-91的规格要求满足3级精度）。螺孔端面距球中心允许偏差为±1mm. 4.4杆件 杆件材料为Q235B钢。杆件长度偏差不大于±1.0mm，锥头（封板）与钢管同轴度偏差不大于±0.2mm，杆件与封板或锥头焊接前，用导轨加两端夹块进行长度控制和两端对钢管轴线和垂直度控制，步骤是用钢尺定出该杆件所需的长度。（放相应的电焊收缩量），用夹块在导轨上夹紧，再以作定位进行点焊，能使杆件的长度偏差控制在±0.8mm范围内，封板或锥头两端面对钢管轴线垂直度在±0.15mm范围内，杆件电焊完毕按长度、直径分类做好标记，再进行车间检验和半成品入库检验。 杆件焊接质量的控制首先从工艺上要求焊缝有足够的长度与面积并要求焊缝能充分渗透到母材，与母材充分融合，焊接检验采用超声探伤仪按JGJ7-91规定的比例进行无损探伤。 4.5六角套筒 六角套筒采用45#钢，用150公斤空气锤模而成/液压机模锻而成。六角套筒的精加工在