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第28卷第2期 江苏船舶 V01.28No.2
2011年04月 JIANGSUSHIP Apr.2011
石油平台供应船GPA654的DP控制系统
唐莹,冯遵迪
(扬州大洋造船有限公司,江苏扬州225107)
摘要:主要说明了船在海面上对动力定位的影响因素,介绍了为DP一2需要配置的设备以及调试时人员的配
置及注意事项等。
关键词:石油平台供应船;动力定位系统;船舶垂直参考系统传感器
中图分类号:U674.3 文献标识码:B
和冗余度,将其划分为l级、2级、3级3个级别,其
0 引言
中第3级动力定位系统的级别最高,性能最先进。
动力定位是一种可以不用锚系而自动保持海上 在此基础上,各国船级社制定了自己的等级符号或
浮动装置位置的定位方法。采用动力定位的海上浮 附加标志。目前,中国船级社、美国船级社规定的3
动装置,在海上作业时不需要抛锚,这不仅减少了复 个级别的动力定位系统附加标志分别为DP一1、DP
杂的抛锚工序,而且工作的水深亦不受锚系长度的
一2、DP一3。
000
限制,甚至可以在水深大于1 m以上的深度进
而本船的动力定位系统依照国际海事组织规则
行工作。
(IMO)和ABS船级社规范DP一2来建造的。它是
当前海上油气勘探和开采的范围越来越广,作
一个双冗余系统,任何设备的单独失效都不会影响
业海况也日趋恶劣,为了适应海上石油开发的快速
DP系统的连续操作。在这个系统中所有的电脑、可
发展,DP控制系统已被广泛地应用在石油平台供应
编程控制器PLC、电源、内部LAN数据连接及传感
船上。本文以GPA654石油平台供应船为例,介绍
器都是双套的,电脑提供2个单独的输出以太网给
动力定位系统DP在船舶上的应用情况。
单独的可编程控制器PLC。PLC通过2个单独的
1 GPA654概况 Genius输送数据给I/O模块,假使一个控制线路失
船体主要量度: 效,另一控制线路会自动接收处理。
总长 57.95m 图1为DP系统及控制简图。图1比较清晰地
型宽 14.00m 表示出了VRS、罗经、DGPS、风速风向仪、激光参考
型深 5.5m 系统与DP系统的连接,以及DP系统与各个推进器
主发电机台数和功率 之间的连接。
2×l^1235h’YkW+1×4501_■^ kW DP系统的配置有:控制电脑,其他各种航海数
艉推进器台数和功率 据的输Ⅳ出接口,PLC和双GeniusBus连接到船舶
3×842
kW(其中2台全方位旋转)
和功率管理系统。PLC接收从各个传感器和推进器
艏侧推台数和功率 2×560kW
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