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临 汾 市 鼓 楼 西 汾 河 大 桥 Ⅰ 标 段 墩 台 身 施 工 作 业 指 导 书 编 制： 复 核： 中铁三局集团有限公司 临汾鼓楼西汾河大桥项目经理部 200 墩、台身施工作业书 1、施工测量 1.1施工前配合经理部技术室做好施工测量工作。 1.2保护好墩中心桩、控制桩，拉十字线作护桩。 1.3根据墩中心桩、控制桩，用墨线将墩、台身外部尺寸弹出。 2、钢筋加工及安装 2.1钢筋的保管 钢筋进场前按规范要求，对钢筋进行检验，符合要求后进场。 钢筋进场后按品种、规格、型号分批验收，分开堆放，并设立标志牌，钢筋下部离地30cm以上，以防钢筋生锈。 已弯制、焊接成型的钢筋按规格、尺寸编号顺序堆放。 2.2钢筋焊接 钢筋的纵向焊接采用闪光对焊，焊接前根据施工条件进行试焊，作拉力和冷弯试验，合格后方可正式施焊。 焊接前将钢筋端头、电极钳口部位的铁锈、污物清除，以利于电流通过，防止钳口处接触不良而引起打火。 闪光对焊焊接完毕后，待接头处由红色转黑色之后方能松开夹具，平稳地取出钢筋，以防接头弯曲。 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部按要求预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 主筋接头在钢筋加工场地进行人工摆放、分布、绑扎、焊接。 2.3钢筋的加工 加工前将钢筋表面油渍漆皮鳞锈等清除干净。 为了合理利用材料，钢筋切断前进行用料的设计配料，配料以图纸、库存料规格及每一根钢筋的计算长度为依据。 钢筋弯曲前在平台上放出需要弯制的钢筋大样，将弯制好的钢筋在大样上校证，确保钢筋各部尺寸准确。 钢筋弯曲成型，小于Φ12mm的钢筋由人工在工作台上弯制，大于Φ12mm的钢筋由弯曲机弯制成型。 钢筋的调直，φ8mm的盘条采用GT4-8钢筋调直机调直。粗钢筋对于搬运过程中出现的缓弯采用人工用横口扳手或大锤敲击调直。 钢筋的弯制及末端弯钩按照设计及抗震要求结构加工。 加工钢筋的允许偏差 项目 允许偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 2.4钢筋绑扎与安装 钢筋绑扎前先在底模上弹墨线，然后按墨线位置绑扎，绑扎钢筋采用18-22号度锌绑线。 为保证混凝土的保护层的厚度在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的特制塑料垫块，钢筋骨架侧面的垫块与钢筋绑扎牢固。 钢筋安装时先安装主筋，后横向水平筋的绑扎，绑扎时对部分钢筋先利用钢筋支撑，控制其上、下相对位置，待绑扎完箍筋后再撤掉支撑，防止因钢筋自重较大不易进行下步种类钢筋安装。 2.5墩台身及台帽、盖梁、系梁钢筋采用现场绑扎制作。 钢筋安装位置允许偏差 检查项目 允许偏差(mm) 受力 钢筋 间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 墩台、柱 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0,-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、拱肋 ±5 墩台 ±10 3、模板支护与安装 3.1墩、台身施工采用定型钢模板，模板进场时，应检查各部尺寸。使用前应试拼装模板，将表面错台、锈渍打磨清除，使其表面平整光滑，同时涂以脱模剂。模板支立采用吊车为主，人工辅助拼装入模，模板外侧采用脚手架及扣件支撑加固， 3.2模板在支立前进行表面打磨,保证表面的光滑性。支立模板时在承台顶用墨线准确弹出墩身位置和墩身轴线，并进行尺寸复核，检查无误后按墨线进行模板支立。 3.3立模后模板表面必须平整，支撑牢固、稳定，位置正确。 3.4墩、台身模板四周应搭设脚手架，悬挂安全网，铺人行道板，供工作人员行走。 3.5脚手架与支架、模板必须分离。 模板安装允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 模板标高 柱 ±10 墩台 ±10 模板内部尺寸 墩台 ±20 轴线偏位 柱 8 墩台 10 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10,0 4、混凝土的浇筑 4.1浇筑混凝土前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好详细记录,模板内有杂物、积水和钢筋上的污垢及时清理干净。模板缝隙采用双面胶填塞严密，模板内面涂刷脱膜剂。 4.2墩、台身砼采用搅拌站集中搅拌，砼罐车运输到现场，吊车提料斗入模。落差较大时采用串筒下料，串筒出口距砼表面始终控制在1m左右。 4.3混凝土入模，应水平分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，层与层之间的间隔时间控制在1.0小时以内。 4.4浇筑混凝土时，用插入式振动器振实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍;与侧模保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，每一处振动完毕后边振动